Mercado mundial de iates de luxo

[San Andreas]

Iates de luxo são verdadeiras casas em alto mar. Alguns medindo mais de 80 pés (24 metros), são considerados megaiates e chegam a ter cinco suítes e são decorados com muito requinte para oferecer todo o conforto a seus ocupantes. Podem ser equipados com televisores de plasma e home theaters, de acordo com o desejo do comprador. Em todo o mundo, são fabricados cerca de 1.000 iates de luxo por ano, com preços que chegam a ultrapassar facilmente R$ 10 milhões e levam de oito a dez meses para ser construídos.

No restrito mercado de vendas de iates de luxo, o Brasil representa aproximadamente 1,5% do consumo mundial. A Itália é maior produtora de iates de luxo do mundo, com 260 unidades, em segundo lugar está os Estados Unidos, com 85. Holanda, Reino Unido e Alemanha ocupam terceiro, quarto e quinto lugares, respectivamente. Para se considerar um iate como sendo de luxo, normalmente, existe uma referencia de preço. Dificilmente um iate de luxo custa menos do que R$ 1 milhão.O iate italiano Azimut de 47 pés (cerca de 15 metros) custa R$ 3 milhões no Brasil e o iate da Sea Ray de 35 péss (11 metros) chega no País por R$ 1,1 milhão.

As principais fabricantes de iates no mundo são as italianas Azimut-Benetti e Ferretti Group. As duas têm parcerias com empresas brasileiras na fabricação de seus barcos. Desde 1996, a empresa náutica brasileira Intermarine mantém um acordo de fabricação sob a licença da Azimut, sendo a única no País a desenvolver os barcos da marca fora da Itália. A empresa de construção de barcos de luxo Ferretti possui uma parceria com a brasileira Spirit, que passou a se chamar Spirit Ferretti em 1992. Assim como a empresa Intermarine é a licenciada exclusiva da Azimut, a Spirit é a única empresa que pode montar as embarcações Ferretti fora da Itália.

Marco Antonio do Carmo, diretor-executivo da YatchBrasil, empresa que representa no país a americana Sea Ray (EUA) e as italianas Azimut, Benetti e Atlantis informa que, a empresa comercializa 60 iates novos por ano, entre 30 e 60 pés. A demanda Brasileira é estimada em 150 unidades novas por ano. Somente a marca Intermarine é responsável por atender 70% do mercado brasileiro de iates de luxo. A Schaefer produz no Brasil iates de 50 pés que são vendidos por R$ 2,8 milhões. Apesar da crise financeira, a empresa investiu em 2009 cerca de R$ 6 milhões na construção de um centro de usinagem para fabricar novos produtos. O investimento total, a ser concluído em 2010, deve chegar a R$ 15 milhões. Investimentos que demonstram a importância do mercado brasileiro de iates de luxo.

Os principais compradores dos iates de luxo no País são pessoas que têm aumentado seu poder aquisitivo através de investimentos na bolsa de valores. Mas há também celebridades como Luma de Oliveira, proprietária de um iate de 52 pés (16 metros), Nelson Piquet, que possui um iate de 98 pés (30 metros), Ana Maria Braga, com seu barco de 82 pés (25 metros), e o empresário Eike Batista, que possui uma embarcação de 177 pés (54 metros), onde promove eventos badalados, com direito à vista da cidade do Rio de Janeiro a partir da baía de Guanabara e festa privada com a cantora Madonna. Apesar de o Brasil representar apenas 1,5% no mercado mundial de vendas de iates de luxo, o segmento vem crescendo no País.


http://www.portaldoluxo.com.br/notic...a_de_iates.php





FOTOS do Azimut Leonardo 100 (30 metros)


http://www.azimutyachts.com/azimut10...rdo-photo.html

http://www.yachtbrasil.com/barcos-no...-leonardo-100/






Azimut Leonardo 100


Azimut Leonardo 100


Azimut Leonardo 100





Azimut Leonardo 100

[San Andreas]

Os maiores mega-iates do mundo (em comprimento)

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of...chts_by_length



Al Mirqab - 133 metres (436 ft)






O maior mega-iate do mundo: Eclipse - 164 metres (538 ft)

Ï Dono: Roman Abramovich
Ï Fabricante: Blohm + Voss (Alemanha)
Ï Deslocamento: 13 mil toneladas
Ï Preço: The yacht's cost has been estimated at ¬340 million (approx. US$475M as of September 2011), but a September 2009 report indicated that final costs could approach ¬800 million (US$1.12B).


http://en.wikipedia.org/wiki/Eclipse_%28yacht%29

[Palmito Loko]

Monstruosidades do mar, dá ate medo de pensar na fortuna q o cara tem pra possuir um iate de US$ 1 bilhao.




vlwzxx..

[Stronks]

Monstruosidades do mar, dá ate medo de pensar na fortuna q o cara tem pra possuir um iate de US$ 1 bilhao.




vlwzxx..

Deve ser mais como investimento do que para uso, acredito...

[mpvo]

Deve ser mais como investimento do que para uso, acredito...

Acho que não, barcos de luxo quase nunca são para investimento. A questão é que o cara é podre de rico e não tem onde gastar tanta grana.
Para investimento ele constrói navios com extração de óleo, refinamento etc... como o eike batista faz.

[Stone_Sour]

E vai chegar um de 50m.

[Stronks]

Acho que não, barcos de luxo quase nunca são para investimento. A questão é que o cara é podre de rico e não tem onde gastar tanta grana.
Para investimento ele constrói navios com extração de óleo, refinamento etc... como o eike batista faz.

Sim, mas acredito que o problema não seria comprar, mas sim manter um bicho desses. Essas coisas de luxo tem um imposto maior que as outras coisas...

Mas enfim, vai que o cara é lunático por navegação, dai não teria problema.

**Pelo que eu vi o dono é Russo e tem uma fortuna de 13 bi...

[m3phist0]

Sim, mas acredito que o problema não seria comprar, mas sim manter um bicho desses. Essas coisas de luxo tem um imposto maior que as outras coisas...

Mas enfim, vai que o cara é lunático por navegação, dai não teria problema.

**Pelo que eu vi o dono é Russo e tem uma fortuna de 13 bi...

]

Se o cara "só tem 13bi" e gastou 1bi em um iate, gastou mal o dinheiro.


E eu não consigo ver onde um negocio desse vale 1bi

[M4IN]

]

Se o cara "só tem 13bi" e gastou 1bi em um iate, gastou mal o dinheiro.


E eu não consigo ver onde um negocio desse vale 1bi

Só um motor de 50hp da Mariner USADO custa em média R$ 8.500. Agora chuta quanto custa um motor para empurrar um mega iate como o Eclipse. Por esses navios não serem produzidos em massa, seu custo é elevadíssimo, e é incluso até a decoração e móveis é feita pela empresa, que contam com arquitetos renomadíssimos. Some-se a isso o fato de que quem quer exclusividade no mundo capitalista realmente precisa desembolsar muuuuuuuuuuuuuuuuita grana.

PS: A fortuna dele pode ser avaliada em 13 Bilhões, mas pode ser que os investimentos que ele faz sejam suficientemente altos para manter um navio desses.

[Mozart Edson]

Se estivessemos em um mundo próspero, e os ricos causassem admiração e respeito, seria muito fácil aplaudir o luxo deles, mas como estamos em um mundo lixo de gente que causa repulsa e descrença, isso tudo é bagulho e custa muito caro pra ditadorzinhos bosta ficar passeando feito dondocas, deveriam FUZILAR tudo com MÍSSEIS NUCLEARES!

[LeandroJVarini]

Meu deus 1bi em um iate, aquele leonardo ali ja estava de bom tamanho e o resto investiria para me gerar mais grana

[Stronks]

Se estivessemos em um mundo próspero, e os ricos causassem admiração e respeito, seria muito fácil aplaudir o luxo deles, mas como estamos em um mundo lixo de gente que causa repulsa e descrença, isso tudo é bagulho e custa muito caro pra ditadorzinhos bosta ficar passeando feito dondocas, deveriam FUZILAR tudo com MÍSSEIS NUCLEARES!

Nesse navio ai seria meio complicado, ele tem sistema anti-misseis e uma camada de blindagem.

[PanzerOps]

Qual será a média de salário da tripulação?

[San Andreas]

FOTOS do Azimut-Benetti FB249 Adora 62m

FB249 Adora 62m | Benetti


Ï Builder Benetti Shipyard  Livorno, Italy
Ï Construction materials steel hull and aluminium superstructure
Ï Length overall (LOA) 61.5 m - 202
Ï Maximum beam 10.4 m - 43 12
Ï Maximum draft 3.10 m - 10 17
Ï Full load displacement 902 t
Ï Fuel capacity 130,000 l. (34,342 US Gal. approx.)
Ï Fresh water capacity 35,000 l. (9,246 US Gal. approx.)
Ï Main engines 2 x MTU 12V 4000 M60 at 1,800 rpm
Ï Maximum speed 16 knots
Ï Cruising speed 15 knots
Ï Range at 12 knots 5,000 n.m.
Ï Generators Northern Lights, 3 x 155kW, 1 x 65kW
Ï Bow thruster Vosper 160 kW Hydraulic, 70 hp approx.
Ï Stabilizers Speed stabilization with a pair of Vosper non-retractable fins; anchor stabilization with a pair of retractable fins Benetti designed (Stabtech system)
Ï Propellers Benetti design; five blades fixed pitch
Ï Air conditioning system Heinen & Hopman
Ï Exterior styling & concept Stefano Natucci
Ï Interior Design Claude Missir Agency
Ï Accommodation for guests 12 persons
Ï Accommodation for crew 15 persons
Ï Classification American Bureau of Shipping, A1 E Yachting Service ACCU; MCA compliant

[Kronos]

São lindos, quanto custa um daquele Leonardo na Europa.


Esse Leonardo ai da MUUUITA vontade de ter. Claro que todos são lindos e maravilhosos, mas acho que um que realmente eu simpatizei foi aquele Azimut 100, um iate ''grande'' pros padrões normais ( ou seja, sem contar essas monstruosidades de 60~100 metros ou mais), parece ser ''simples'', e pra mim é o mais bonito.

Ele tem dois motores de 2000hp cada. O tanque cheio (10980 litros de diesel) sai por uns 20k de euros, litro 1,85 (acho que foi a média que o portuga falou que era), apesar de, comprando essa quantidade, deve sair muito mais barato.


Mais um objetivo de vida, comprar um Azimut 100 Leonardo




@Edit: fodeo

Estou vendo aqui, ele novo ta na faixa de 350k euros o modelo de 40 pés.

Zerado, coleção Flybridge fica:

40 - 355k
45 - 595k
48 - 775k
53 - 1050k
60 - 1330k
64 - 1650k
70 - 2530k
78 - 3350k
82 - 4300k
88 - 4900k
95 - 6400k
100 Leonardo - 6500k


http://www.yachtfindersglobal.com/new-boats/azimut/


É muita grana, mas acho que vale muito a pena. Imagina vc fazendo um tour pelo mediterrâneo num iate desses com sua família

Achei estranho o Leonardo ser só 100 mil euros a mais que o 95 feet.



Dependendo de onde vc trabalha, daria pra viver fácil num desses, mas é viável? Será que a manutenção é muito absurda? Um barco de 800 mil reais (modelo 40 pés) pode parecer caro, mas não é um sonho impossível, principalmente pra quem vive fora do país. Eu compraria um iate desses muito mais facilmente que um jatinho.

[San Andreas]

FOTOS do Azimut-Benetti Delfino 93' (28 metros)


http://www.benettiyachts.it/pt/home/...fino-93-media/



Ï Builder AZIMUT-BENETTI SPA  Benetti Shipyard, Italy
Ï Construction materials GRP
Ï Length overall (LOA) 28.50 m - 93' 6"
Ï Maximum beam 7.03 m - 23' l''
Ï Maximum draft 1.73 m - 5' 7'' @ keel - 1.98 m 6' 6" @ stabiliser fìns
Ï Full load displacement 127 t
Ï Fuel capacity 16,000 l (4,227 US Gals. approx.)
Ï Fresh water capacity 2,300 l (687 US Gals. approx.)
Ï Main engines 2 x MTU 8V2000 M72 rated at 720kW @ 2250 rpm
Ï Maximum speed 14 knots
Ï Cruising Speed 13 knots
Ï Range at 12 knots 1,500 n.m.
Ï Generators 1 x 40 kW Kohler + 1 x 33 kW Kohler
(2 x 40 kW Kohler option)
Ï Bow thruster TWIN DISC 30kW hydraulic
Ï Stabilisers Stabilisation at anchor CMC Marine 5 kW
Ï Propellers Benetti Design
Ï Electric and Electronic System BEST Benettis Exclusive Sea Technology
Ï Exterior styling & concept Stefano Righini
Ï Interior Design Carlo Galeazzi
Ï Accommodation for guests 10 persons
Ï Accommodation for crew 3 persons (+ 1)

[San Andreas]

FOTOS do Azimut-Benetti Tradition 105' (31 metros)


Tradition 1052 Gallery | Benetti


Ï Builder AZIMUT-BENETTI SPA - Benetti Shipyard, Italy
Ï Construction materials GRP
Ï Length overall (LOA) 31.75 m - 104 2
Ï Maximum beam 7.16 m - 23 5
Ï Maximum draft 1,91m 6 2
Ï Full load displacement 160 t
Ï Fuel capacity 21,500 l (5,680 US Gals approx.)
Ï Fresh water capacity 3,500 l (924 US Gals approx.)
Ï Main engines CAT C18 Acert 747 kW @ 2,300 rpm
Ï Maximum speed 14 knots
Ï Cruising Speed 13.2 knots
Ï Range at 12 knots 2,000 n.m.
Ï Generators Kohler 2 x 50 kW
Ï Bow thruster VT Naiad Marine VT40 40kW
Ï Stabilisers Stabilisation at anchor VT Naiad marine
Ï Propellers Benetti Design
Ï Electric and Electronic System BEST Benettis Exclusive Sea Technology
Ï Exterior styling & concept Stefano Righini
Ï Interior Design François Zuretti
Ï Accommodation for guests 10 persons
Ï Accommodation for crew 5 persons

[Stone_Sour]

Leonardo 100 vem por 18 milhões aqui.

[Kronos]

Nem ta tão caro assim, considerando que sai 9kk dolares...


Mas mesmo assim prefiro pagar em dolar



Qual o custo de manutenção e a autonomia do leonardo (tanque cheio)?

[Stronks]

Nossa cara tem suite ai desses navios que é maior que meu AP!

[StaNnLeY]

Tem essa matéria que saiu no Terra, sobre o iate Ferretti 830 fabricado em Vargem Grande - SP.

É ilustrado para acompanhar passo a passo a montagem do iate.

Iate brasileiro


Parece que não é tão robusto quanto esses que postaram aqui, mas é muito bonito e custa uma graninha...

Estou contando nos dedos das mãos os anos que faltam para eu ter condições de pegar um desse ou semelhante.

[Kronos]

Rolava morar num desses eim, será que sai caro?

Qual o custo de manutenção e a autonomia média?

Uma coisa que gostei no Leonardo 100 é a simplicidade dele. Tipo, todos os outros são muito bonitos, sofisticados e requitados. O Leonardo também, porém ele tem um ar mais de ''casa na praia'' e os outros ja tem um ar mais de ''AP de luxo''.
Sei lá, da um charme.

[SankathalasNeo]

Comprar eh uma coisa, manter eh outra, e eh uma tarefa bem cara...
Barcos acima de 29 pes jah fica dificil sem um marinheiro, e esses caras ja custam 2,5k pra cima por mes.

[Stronks]

Comprar eh uma coisa, manter eh outra, e eh uma tarefa bem cara...
Barcos acima de 29 pes jah fica dificil sem um marinheiro, e esses caras ja custam 2,5k pra cima por mes.

Sem contar que tem que renovar a pintura e outras coisas anualmente por causa do desgaste do sal do mar...

[Stone_Sour]

Qual o custo de manutenção e a autonomia do leonardo (tanque cheio)?

Isso eu não sei...