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http://www.formula1.com/video/?inptC...tT=Race%20Edit
resumo da temporada 2010, em HD.
é um resumo do video mostrado no FIA GALA.
Última edição por Seypher; 06-02-11 às 01:04.
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Bizrro é assim como no ano passado ver Renault/Lotus...
Quantas Lotus vamos ter esse ano mesmo? -
Robert Kubica sofre grave acidente durante rali e pode perder uma mão
O piloto polonês de Fórmula 1 Robert Kubica sofreu neste domingo um grave acidente durante uma prova de rali "Ronde di Andora", realizado perto de Gênova, no norte da Itália. Conforme a imprensa, o piloto polonês conduzia um Skoda Fabia que saiu da estrada e bateu no muro de uma igreja. O piloto foi transferido para um hospital em Gênova e está consciente, mas apresenta quadro de politraumatismo e pode até perder uma mão.
O piloto, que ficou preso dentro do veículo, foi resgatado pelos bombeiros e transferido de helicóptero ao hospital Pietra Ligure, de Gênova, dada a gravidade do acidente, informou em comunicado a escuderia Lotus, à qual pertence Kubica. O copiloto Jacub Gerber conseguiu sair ileso do veículo. Segundo os meios de comunicação italianos, Kubica, 26 anos, se encontra consciente apesar da presença de politraumatismos e poderia atér perder uma mão. O piloto sofre também numerosas fraturas na pernas e foi submetido a vários exames médicos para avaliar seu estado e a possível presença de traumas internas.
A escuderia Lotus disse que informará quando tiver mais informações do acidente; por enquanto, está previsto que, por volta das 14h (11h de Brasília), será emitido um primeiro comunicado médico sobre as condições do piloto polonês.
O acidente ocorreu durante os testes do segundo rali "Ronde di Andora-Memorial Roberto Melotto", quando Kubica estava dirigindo em direção à saída. Com a participação de 115 pilotos, o rali foi suspenso momentaneamente para permitir a retirada do automóvel.
Kubica, primeiro piloto da escuderia Renault, muito provavelmente ficará de fora do início da temporada da categoria no próximo dia 13 de março, no Bahrein. http://esporte.uol.com.br/f1/ultimas...r-uma-mao.jhtm -
Acabei de ver aqui: Robert Kubica sofre grave acidente durante rali e pode perder uma mão
O piloto polonês de Fórmula 1 Robert Kubica sofreu neste domingo um grave acidente durante uma prova de rali "Ronde di Andora", realizado perto de Gênova, no norte da Itália. Conforme a imprensa, o piloto polonês conduzia um Skoda Fabia que saiu da estrada e bateu no muro de uma igreja. O piloto foi transferido para um hospital em Gênova e está consciente, mas apresenta quadro de politraumatismo e pode até perder uma mão.
O piloto, que ficou preso dentro do veículo, foi resgatado pelos bombeiros e transferido de helicóptero ao hospital Pietra Ligure, de Gênova, dada a gravidade do acidente, informou em comunicado a escuderia Lotus, à qual pertence Kubica.
Segundo os meios de comunicação italianos, Kubica, 26 anos, se encontra consciente apesar da presença de politraumatismos e poderia atér perder uma mão. O piloto sofre também numerosas fraturas na pernas e foi submetido a vários exames médicos para avaliar seu estado e a possível presença de traumas internas.
A escuderia Lotus disse que informará quando tiver mais informações do acidente; por enquanto, está previsto que, por volta das 14h (11h de Brasília), será emitido um primeiro comunicado médico sobre as condições do piloto polonês.
O acidente ocorreu durante os testes do segundo rali "Ronde di Andora-Memorial Roberto Melotto", quando Kubica estava dirigindo em direção à saída. Com a participação de 115 pilotos, o rali foi suspenso momentaneamente para permitir a retirada do automóvel.
Kubica, primeiro piloto da escuderia Renault, muito provavelmente ficará de fora do início da temporada da categoria no próximo dia 13 de março, no Bahrein.
fonte: uol
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Foto + Video 
Video: http://www.youtube.com/watch?v=78smQo6ZRk8
Parece que Bruno Senna é o terceiro piloto. Desktop:É um pc que dá pro gasto, até tem uma VGA boa, mas já tá na hora de trocar a bagaça. Game: Tava jogando WOW, mas tô sem tempo. GVT 15mb THE WALKING DEAD GOOGLE MAP => Cuidado com os spoilers contidos no mapa! -
 Postado originalmente por paulootavio Levando em consideração que esses carros são bem equipados, o negocio foi feio. :sonic:Nem por você nem por ninguém, eu me desfaço dos meus planos. Quero saber bem mais que os meus 20 e poucos anos...:sonic: -
Diz uma coisa, vcs que manjam de F1: a asa traseira não é móvel (não tem ajuste on-board), mas é ajustável (fato). Existe algum regulamento que proíbe as equipes de mexerem na asa traseira durante uma corrida?
Ex: começou a chover, bem na hora exata dum sortudo fazer o pit-stop; a equipe vai lá, e além de trocar os pneus, mexe na asa traseira. Isso pode ou nem?
Obs: uma pena, mesmo, essa do polonês. Tomara que recuperem a mão dele, pq...pow, o cara é fera, mesmo.
F1 mais chata nos primeiros 5 meses desta temporada, no mínimo...
Última edição por MORINGA; 06-02-11 às 15:00.
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Cacete, pouco macumbeiro o Bruno Senna >.<
Enfim, uma pena, grande piloto, melhoras.
Tomare que o Bruno pilote no mesmo nivel. - CPU: I5 2500k @4.7 Ghz + Corsair Hydro Series™ H100 / MB: Asus P8Z68-V Pro / RAM: Corsair Dominator 8gb (2x4gb) DDR3 1600mhz / GPU: 2x EVGA GeForce GTX 560 TI SLI OC / SSD: Corsair Force Series™ 3 180GB / PSU: Corsair Professional Series HX750W / Case: Corsair Carbide Series™ 500R / DISPLAY: Dell UltraSharp U2312HM 23" - -
 Postado originalmente por MORINGA Diz uma coisa, vcs que manjam de F1: a asa traseira não é móvel (não tem ajuste on-board), mas é ajustável (fato). Existe algum regulamento que proíbe as equipes de mexerem na asa traseira durante uma corrida?
Ex: começou a chover, bem na hora exata dum sortudo fazer o pit-stop; a equipe vai lá, e além de trocar os pneus, mexe na asa traseira. Isso pode ou nem?
Obs: uma pena, mesmo, essa do polonês. Tomara que recuperem a mão dele, pq...pow, o cara é fera, mesmo.
F1 mais chata nos primeiros 5 meses desta temporada, no mínimo...  Sempre existiram pontos de regulagem de angulo nas asas, tanto traseira quando dianteira, os mecanicos durante o pit usando uma chave mudam o angulo, a questão da asa traseira movel é a seguinte, em determinado ponto do circuito e se houver a permiçao para isso, o piloto aciona o movimento da asa:
Levantando a asa superior traseira o carro fica leve, perdendo downforce e aumenta sua velocidade, com isso ele consegue efetuar uma ultrapassagem mais facilmente.
No regulamento de 2011 nao há nada proibindo regulagem de angulos das asas dentro dos boxs. Cada circuito tem um tipo de asa, traseira e dianteira, mudanças climaticas nao requerem mudanças drasticas nas asas, apenas algum ajuste de angulo, mas isso muda de carro pra carro. A abertura proporcionada pela asa movel é de no maximo 50mm.
Esse dispositivo ja tinha sido usado na F1 a anos atras, porem tinha sido banido por tirar a estabilidade do carro, mas voltou, vamo ve no q da!
Sobre os dutos do ano passado, eles foram banidos por proporcionar uma "asas movel" porem utilizando a flexibilidade da asa.
quando as asas podem ser utilizadas:
1. Em treinos e classificações: a qualquer momento, como ocorria com o duto ano passado.
2. Nas corridas:
2.1: Apenas pelo piloto que está a menos de 1s do concorrente que vai a sua frente. A FIA pintará duas linhas no chão no ponto de frenagem da curva que precede a reta designada pela entidade como ponto de ultrapassagem, marcando essa distância de 1s. Se ambos os carros estiverem entre essas duas linhas, a asa poderá ser acionada.
2.2: A asa só poderá ser acionada nos últimos 600m da reta designada pela FIA como ponto de ultrapassagem. O piloto só pode apertar o botão quando passar por uma 3ª linha, já na reta, que indica o início da zona de ultrapassagem.
2.3: Independentemente da distância entre os pilotos, a asa não poderá ser acionada nas duas primeiras voltas após a largada e as relargadas, depois de períodos de Safety Car.
Última edição por Seypher; 06-02-11 às 16:19.
ASUS P7P55D PRO ▪ TRUST feedback GM 3200 ▪ XFX GeForce GTS 250 1Gb ▪ 2Tb Seagate barracuda 7200.12 ▪ 4Gb ddr3 1600Mhz Corsair Dominator ▪ Intel® Core™ i5-650 Processor (4M Cache, 3.20 GHz) ▪ Samsung SyncMaster P2370 23" RAracing kart -
 Postado originalmente por brunolima Cacete, pouco macumbeiro o Bruno Senna >.<
Enfim, uma pena, grande piloto, melhoras.
Tomare que o Bruno pilote no mesmo nivel.
Pq o Bruno é o ploto reserva da Renault/Lotus?
PQP que zica o Kubica, a cerca de um mês da estréia da temporada, com certeza ele ficará de fora. Mas as euipes dão mole, deveriam por claúsulas no contrato pra proibir pilotos a correrem em outras categorias. -
 Postado originalmente por orakulo Pq o Bruno é o ploto reserva da Renault/Lotus?
PQP que zica o Kubica, a cerca de um mês da estréia da temporada, com certeza ele ficará de fora. Mas as euipes dão mole, deveriam por claúsulas no contrato pra proibir pilotos a correrem em outras categorias. Segundo o próprio, ele pagou pra isso.
Mas acho que a Renault pode contratar alguem que ficou de fora, tipo Heidfeld i7 2600k @3400/ Asus P8P67 Deluxe / Corsair H50 / 2x2 GB RAM Kingston HyperX Performance 2000mhz/ HD WD Caviar Black SATA III 1Tb e HD WD Caviar Blue SATA II 500 Gb / MSI GTX 580 Lightning / Corsair HX 750W Modular / Haf 932 -
 Postado originalmente por Seypher Cada circuito tem um tipo de asa, traseira e dianteira, mudanças climaticas nao requerem mudanças drasticas nas asas, apenas algum ajuste de angulo, mas isso muda de carro pra carro. Era justamente sobre esse ângulo a minha dúvida...se podia mexer nele nos boxes, durante a corrida.
Grato.
Boatos indicam que a mão do Kubica será recuperada, e que está descartada a hipótese de amputação. Não foi o que eu li, mas espero que esses boatos se confirmem. -
 Postado originalmente por tfarina Segundo o próprio, ele pagou pra isso. engraçado.. não é isso que ele fala nessa entrevista pro Ico. http://blog-do-ico.blogspot.com/2011...o-em-2012.html
(no audio, ao final do post)
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