O papo é CARRO [Regras no primeiro post]

**AC1982** · 26-07-09 07:58

Postado originalmente por plyndagos

Freelander é melhor em tudo, além de dar mais status. Afinal, Land Rover é marca de "rico". Enfim, acho que a galera não compra por não conhecer mesmo. Só pode.

Cara, eu posso não estar falando por todos, mas as pessoas de GRANA ALTA que eu conheço (e por causa do meu trabalho, são muitas), tem critérios muito estranhos pra comprar carro. Eu vejo que existe rico que gosta de carro, e esses são os que compram Porsche, Mustang, Ferrari, e ricos que não tão nem aí pra carro. E estes são a maioria. Estes que não tão nem aí pra carro, escolhem carro baseado na relação conforto / discrição... e é por isso que tem tanta SW4 rodando. Só pq é a que vende mais. Entende? O cara faz de um tudo pra não se destacar na multidão. Então, se é pra ter o único Land Rover do prédio ou da rua que o cara mora, ou a 3a SW4, ele prefere a 3a SW4 pra não se destacar e não ficar visado... é estranho, mas te digo que já percebi isso inumeras vezes...

Postado originalmente por Febezza

conta mais entao... sobre fusion e impreza

Civic qualquer um tem...

Então... contando mais... ontem, tirei a manhã de sábado pra dar uma volta nas lojas de carro em Goiania... como acordei meio tarde, só deu tempo de passar na Subaru, na Honda e na Ford.

Na Subaru eu fiz um rapido test drive do Impreza 2.0 automatico. Não deu pra ir pra BR nem nada pq o carro do test drive tava com um mega ovo no pneu, e a vendedora tava com o c.u na mão do pneu estourar...

Mas na cidade mesmo, deu pra perceber bastante coisa:
- A posição de dirigir é perfeita e os bancos são otimos. A direção é suave, sem ser boba. Muito precisa, desde velocidades mais baixas.
- O cambio automatico é manco DEMAIS. Nunca que eu teria um carro desse automatico, mas mesmo quem gosta de AUTOMATICO ia achar tenso. Nem parece que o carro tem 160HP. Em certas situações ele pareceu beeeeeem mais lerdo que o Civic LXS manual (eu dirigi o LXS e o SI na honda) e o Focus 2.0 automatico (o manual então, nem se fala).
- Comparando com o concorrente dele, o Focus Hatch, minha conclusão:
Se vc tem 66500 pra pegar um Impreza 2.0, e não faz questão de teto solar, banco de couro, cd player de qualidade, ar digital, acabamento mais bonito... etc (o Impreza não tem NADA disso), guarde 12500 e compre um Focus Hatch GLX (54mil), e vc não vai estar perdendo nada. Se vc faz questão dessas coisas, compre um Focus Ghia. Na boa... o Subaru é só presença. Eu ficava pensando: po, o Impreza deve ser um tesão pra dirigir, deve ser de uma engenharia perfeita, po é subaru... na boa, eu QUERIA achar o Impreza mais top que o Focus. Mas não é. A sensação ao volante é que o FOcus é melhor de direção, melhor de freios, melhor de suspensão, e ainda é 12k mais barato na versão equivalente. Provavelmente no Impreza manual os 15hp a mais que o focus se façam notar, mas no automatico, sinto muito, nem isso.

===

Na Honda, fui ver o lançamento City. Achei um carro estranho. Ele não é feio pessoalmente igual é nas fotos, mas parece sim um Civic mais barato. Só que não é. O City na versão equivalente ao Civic de entrada, manual com ABS, é 4 mil mais barato que o Civic. E o Civic é maior, mais potente, mais status. O CIty só tem a mala grande.

Enfim, dirigi o Civic LXS manual (ate hj so tinha andado no automatico) e achei o carro bom (beeeeeeem melhor que o AT), mas ainda assim, não me comoveu. Pro top do carro, pra direção precisa e com peso certo, falta motor. Mesmo com cambio manual, o carro parece não deslanchar...

Aí, eu andei no Si.

O Si que eu dirigi não era de test drive. Era um do estoque de usados. 38 mil km rodados. O carro já não estava com os pneus originais, estava com pneus novos CHampiro (

), diversos detalhes de acabamento interno zoados, fumou embreagem durante o test drive ( mea culpa

) e a suspensão dianteira estava um nojo, batendo como uma carroça.

Me impressionou um carro com menos de 40k km estar tão ruim em tanta coisa.

Mas esquecendo isso tudo, o motor. Velho, o carro anda. Dei uma puxada de 2a ate quase 8 mil rpm. Tesão. Vc sente nitidamente o carro sair meio frouxo até 4,5mil e virar um monstro depois disso. A sensação que dá, depois que vc acostuma a afundar o pé, e de estar sendo puxando num estilingue até os 4,5k rpm, aquela espera tensa, ta tudo indo bem, mas vc sabe que ja ja FUUUUUUUUUUUUU... ai passa os 4,5k e soltam o estilingue.

Gostei do carro. Muito. O cara da loja me disse que tem um cliente vendendo um preto com 16 mil km rodados, estado de zero, 07/07 por 67mil. 67 mil é o LXS manual zero... nunca que eu comprava o LXS zero.

Daí fui na ford. Vi pela primeira vez um FOcus GLX sedan branco com insulfilm do modelo novo (pra quem nao sabe, o sedan GLX 2001 que eu tive era branco, e eu adoro carro branco). PErfeito. Fiquei muito tentado.

Mas, não tinha ido lá pra ver focus... hehehe... fiz o test drive do fusion V6 awd. Olha... taí um carro que eu ainda vou ter. Apesar de ser automatico, o cambio é esperto. Esquece trocas manuais... o cambio é muito bom em trocas no pé. Vc acelera suave, ele troca as marchas em 2500 rpm, vc afunda o pé, ele troca no limite de giro a 6 mil rpm. O ronco do V6 é bonito, o carro é confortavel, mas é firme em curvas, freia bem, anda muito, a posição de dirigir é perfeita, o carro tem tudo que vc procurar...

Defeitos? Talvez. A frente parece um prestobarba. O painel parece de carro barato (o plastico, mais vagabis que no focus ate), e eu acho que as rodas não combinam com o carro. Fora isso, não achei.

Fiquei consideravelmente tentado pra ter um.

Se eu não estivesse me programando pra investir em um ap no inicio do ano que vem...

Resumo da opera: Por 55k, o focus é top demais, pq a sensação ao dirigir dele e o pacote de equipamentos dele estão no nivel de carros mais caros. PRa gastar 66 mil num impreza zero achando que vai ser um carro esportivo, desite: ou compre um si usado, ou um focus zero mais barato.

Pra gastar 98 mil num Si zero, compre um fusion v6. pode não ser vermelho, pode não gritar "eu sou piloto", pode ser automatico, mas da um banho si.

Principalmente no principal, o motor.

===

Por hora, é isso.

Proximos da lista:
Jetta, A3 sportback, A4 multitronic e i30.

**Sakai** · 26-07-09 11:48

meu deus ahahah

esse Fusion se não fosse a frente dele, estaria apaixonado ahahah
as vezes da vontade de arranca aquela grade da frente e tenta taca outra coisa menos chamativa... estragaram afrente pra mim

faz o test drive no Kia Soul... to querendo que ano que vem venha o flex, que por 60 mil o completo ta valendo hahahah

**AC1982** · 26-07-09 12:24

Postado originalmente por Sakai

meu deus ahahah

esse Fusion se não fosse a frente dele, estaria apaixonado ahahah
as vezes da vontade de arranca aquela grade da frente e tenta taca outra coisa menos chamativa... estragaram afrente pra mim

faz o test drive no Kia Soul... to querendo que ano que vem venha o flex, que por 60 mil o completo ta valendo hahahah

eu acho que se tirar os dois filetes inferiores da grade, e deixar só o de cima (que passa por cima dos farois) e preencher o resto com uma grade tipo colmeia mesmo ia ficar muito mais bonito.

O kia Soul eu nem sei onde vende. Tem que descobrir onde é a kia em GYN, pq em Anapolis não tem.

**Scalon** · 26-07-09 16:25

recebi a 4rodas de agosto, tem teste de porsche panamera, kia soul, mercedes e350, bmw 118i,honda city e etc.
dando uma olhada por cima ja deu para perceber que o que fode com o city é o preço, por um pouco mais ja da para pegar um civic que é bem mais presença, ja nao esperava nada desse carro mesmo....

**AC1982** · 26-07-09 17:55

é, o preço matou mesmo.

**nahjaka** · 26-07-09 18:00

Galerinha, eu to pra comprar um astra 2010 zero, manual por 43k, está lindo de morrer, as rodas estão maravilhosas, acabamento e interior também, só que achei um 09/09 por 40k, já é o motor novo de 140cv, igualzinho ao 2010, porém não tem as rodas e o acabamento do 2010, minha dúvida é que se eu comprar esse 09/09, vou perder muito na desvalorização do carro em relação ao 2010?

**.mauricio** · 26-07-09 18:48

que vai perder vai....
mas pega o 2010
já vem com ar digital, rodas de liga 16' e o aerofolio
senão me engano tá 49k

esse 09/09 é zero?

**Febezza** · 26-07-09 18:58

Postado originalmente por AC1982

Cara, eu posso não estar falando por todos, mas as pessoas de GRANA ALTA que eu conheço (e por causa do meu trabalho, são muitas), tem critérios muito estranhos pra comprar carro. Eu vejo que existe rico que gosta de carro, e esses são os que compram Porsche, Mustang, Ferrari, e ricos que não tão nem aí pra carro. E estes são a maioria. Estes que não tão nem aí pra carro, escolhem carro baseado na relação conforto / discrição... e é por isso que tem tanta SW4 rodando. Só pq é a que vende mais. Entende? O cara faz de um tudo pra não se destacar na multidão. Então, se é pra ter o único Land Rover do prédio ou da rua que o cara mora, ou a 3a SW4, ele prefere a 3a SW4 pra não se destacar e não ficar visado... é estranho, mas te digo que já percebi isso inumeras vezes...

Então... contando mais... ontem, tirei a manhã de sábado pra dar uma volta nas lojas de carro em Goiania... como acordei meio tarde, só deu tempo de passar na Subaru, na Honda e na Ford.

Na Subaru eu fiz um rapido test drive do Impreza 2.0 automatico. Não deu pra ir pra BR nem nada pq o carro do test drive tava com um mega ovo no pneu, e a vendedora tava com o c.u na mão do pneu estourar...