O papo é CARRO [Regras no primeiro post]

[Yowia]

Voltava eu hoje pra casa, por volta de 16:10, quando peguei o Eixo Monumental. Eis que vejo uma coisa vermelha no meu retrovisor.

Caracas!!!! Era uma Ferrari Enzo.
Feia pra diacho, acho que uma das mais feias que já vi, mas eu queria ter uma.

Fiquei olhando pra ela por uns 30 segundos até ela pegar o retornão pra entrar no Eixão.

pega na mentiraaa... pisa em cima dela puxa u rabelaaaaa...

xD

[Diablo]

essa ferrari F430 Scuderia spyder é simplesmente fenomenal:
http://g.imagehost.org/0510/6_9.jpg
http://img260.imagevenue.com/aAfkjfp..._122_556lo.jpg
http://g.imagehost.org/0033/c2147483...09150334_1.jpg
http://g.imagehost.org/0606/c2147483...09150334_4.jpg

a melhor foto.........
http://img258.imagevenue.com/aAfkjfp...7_122_61lo.jpg

"...appears to be welded together by apes..."

Ar condicionado ( )
Som ( )
Tapetes ( )
Soldas a vista (X)

[Kawoski]

ja apareceu uma no rio, nao?

[SpeedRacer]

Voltava eu hoje pra casa, por volta de 16:10, quando peguei o Eixo Monumental. Eis que vejo uma coisa vermelha no meu retrovisor.

Caracas!!!! Era uma Ferrari Enzo.
Feia pra diacho, acho que uma das mais feias que já vi, mas eu queria ter uma.

Fiquei olhando pra ela por uns 30 segundos até ela pegar o retornão pra entrar no Eixão.

Cara tu tem certeza q era uma ENZO!!

Olha posso estar errado, até onde eu saiba não tem Enzo no Brasil ainda.. Aq no DF tem de montes Ferrari Spyder, 355, 360 e tals, mas Enzo....

[Yowia]

"Parece que foi construido por macacos..."

Ar condicionado ( )
Som ( )
Tapetes ( )
Soldas a vista (X)

LP-560 >>>>>> Scuderia

Jura que numa ferrari vc quer som ?
¬¬

Arcondicionado num carro que é feito pra ser o mais leve possível?
¬¬²

Tá, lamborghini é massa e tal, me dá um nó na cabeça ter que escolher entre uma ou uma ferrari, mas isso ai é fanatismo. "feito por macacos".

pfff..

[Diablo]

Eu sei porra, é altas nave sem duvidas, mas eu realmente não gosto da Scuderia....

[Hellkiri]

cara duvido e MUITO que voce realmente tenha visto uma Enzo, nao há relato algum de ter enzo no brasil, muito menos aonde voce mora.
enzo se nao me engano só foram feitas 450 unidades...

Sabia que deveria ter tirado a foto com o celular.

Quando cheguei em casa fui procurar na internet pelas Ferraris com traseiras parecidas pra ter certeza se era a Enzo. Sabia que tinha alguns modelos que lembravam a Enzo.

Enzo



F430



O farol traseiro das duas são bem semelhantes. Mas a frente horrorosa da Enzo é inconfundível.

Mas sei lá, fiquei tão doido na hora que posso ter confundido.

E reza a lenda que o dono da UNIP aqui de Brasília tem uma Ferrari Enzo...

[Yowia]

Realmente... é horrorosa.



/sarcasmo off

[demonblack]

Pessoal que entende ae de carro, o que me dizem sobre a Parati 1.0 16v Turbo, ano 2002?

To pensando sériamente em pegar uma por ter bastante espaço atrás pro som, e um conforto legal, pois vem com banco Recaro, e vi algumas em couro. Não conheço nada sobre esses motores 1.0T da VW, mas meu interesse não é ser piloto, mas sim um carro que responda legal ao pisar, e econômico ao mesmo tempo, e ouvi que andam bem essas parati T.

Mas então, minha dúvida mesmo eh a manutenção e tal, se não da muito problema esses motores, e quanto a turbina, que pesquisei na net, e vi que uma nova original ta R$1900. Será que da problema fácil, pq a maioria que tem a venda é com + ou - 80 à 90 mil km. :|

[8800's@over]

Galera que entende de mecanica

Minha mãe tem um C3 08 1.4 ( so ta andando no alcool ), todo dia eu abro o portão pra ela sair, e todo dia o carro sempre morre na primeira tentativa, mesmo acelerando o desgramado morre, detalhe, ela espera no maximo 5 segundos antes de engatar a ré e soltar a embreagem, creio eu que o motor está frio ainda e o carro acaba morrendo, to certo ?

[Splinter™]

Pessoal que entende ae de carro, o que me dizem sobre a Parati 1.0 16v Turbo, ano 2002?

To pensando sériamente em pegar uma por ter bastante espaço atrás pro som, e um conforto legal, pois vem com banco Recaro, e vi algumas em couro. Não conheço nada sobre esses motores 1.0T da VW, mas meu interesse não é ser piloto, mas sim um carro que responda legal ao pisar, e econômico ao mesmo tempo, e ouvi que andam bem essas parati T.

Mas então, minha dúvida mesmo eh a manutenção e tal, se não da muito problema esses motores, e quanto a turbina, que pesquisei na net, e vi que uma nova original ta R$1900. Será que da problema fácil, pq a maioria que tem a venda é com + ou - 80 à 90 mil km. :|

Vendedores dizem ser Fria esse motor, que todo ano tem que mecher em alguma coisa nele.

[-->Rafaelo<--]

ferrari nao tem ar condicionado???

[Diablo]

ferrari nao tem ar condicionado???

F430 Scuderia não...

Versão para pistas

[SpeedRacer]

E reza a lenda que o dono da UNIP aqui de Brasília tem uma Ferrari Enzo...

O Matias Alvarez, dentre outras supermáquinas, tem uma Ferrari F355 amarela, que adora ficar acelerando na garagem do pier 21 toda vez q sai da cia atlética, um palhaço!!!!

F430 Scuderia não...

Versão para pistas

A 300km/h não preciso de ar condicionado. rsrsrsrsrsrsrsrs

[demonblack]

Vendedores dizem ser Fria esse motor, que todo ano tem que mecher em alguma coisa nele.

huuuum, explica mais ae, mecher tipo no que? Queria saber direito, pq não to afim de troca de carro e dps ficar me incomodando gastando.

[SpeedRacer]

huuuum, explica mais ae, mecher tipo no que? Queria saber direito, pq não to afim de troca de carro e dps ficar me incomodando gastando.

Cara sou fã de VW, mas o 1.0T da muita manutenção. Digamos vc deve cuidar bastante, principalmente óleo, pois o bicho bebe pra carai.

Mas não deixa de ser um baita carro, na época q eu tinha o VW 2.0 gls com 125 cv, dava coro no meu vizinho q tinha um 1.0T, depois q ele chipou o carro ficou o capeta, eu de 4°marcha ele me passava de 5° sorrindo, rsrsrsrssrrsrsrs. Tb depois chipei, rebaixei cabeçote, alcool, fitro de competição e pulou pra 160cv aproximadamente, dai dei o troco, rsrsrsrsrsrsrsrssrs ²

No fundo o problema dos carros esportivos, GTI, Turbo e afins é que a galera pisa mesmo. A questão é procurar bastante até achar um mais novo.

[T.Probo]

Pessoal que entende ae de carro, o que me dizem sobre a Parati 1.0 16v Turbo, ano 2002?

To pensando sériamente em pegar uma por ter bastante espaço atrás pro som, e um conforto legal, pois vem com banco Recaro, e vi algumas em couro. Não conheço nada sobre esses motores 1.0T da VW, mas meu interesse não é ser piloto, mas sim um carro que responda legal ao pisar, e econômico ao mesmo tempo, e ouvi que andam bem essas parati T.

Mas então, minha dúvida mesmo eh a manutenção e tal, se não da muito problema esses motores, e quanto a turbina, que pesquisei na net, e vi que uma nova original ta R$1900. Será que da problema fácil, pq a maioria que tem a venda é com + ou - 80 à 90 mil km. :|

Quando esse carro foi lançado um colega da rua comprou uma, era "lindona", andava bem e era ao mesmo tempo "econômica", dizia ele que conseguia fazer 12km/l de gasosa na cidade com ar ligado, o carro dele era impecável, ele seguia rigorosamente as manutenções do manual, nunca vi ele reclamando de problema algum e olha que ele passou 2 anos e meio com o carro...

Era cacete quase todo dia na raul lopes!!!!!

abraços

[T.Probo]

@Demon:

Leia isso aqui e tire as suas conclusões e veja o porque dos motores da VW terem fama de duráveis

http://quatrorodas.abril.com.br/carr...o_140519.shtml

[Splinter™]

huuuum, explica mais ae, mecher tipo no que? Queria saber direito, pq não to afim de troca de carro e dps ficar me incomodando gastando.

Manutenção do motor sempre...na época em que fomos ver um Golzin 03 1.0 16V T, o cara da loja mesmo ja alertou, o carro é bom e tudo mas tem que fazer motor depois de um tempo pq vive dando problema.

[SpeedRacer]

É aquela coisa, o carro é bom o motor é VW então muito resistente e confiável. Mas quem tem carro turbo e esportivo pisa sem dó, então não há motor q aguente.

[sMoKe_]

Galera que entende de mecanica

Minha mãe tem um C3 08 1.4 ( so ta andando no alcool ), todo dia eu abro o portão pra ela sair, e todo dia o carro sempre morre na primeira tentativa, mesmo acelerando o desgramado morre, detalhe, ela espera no maximo 5 segundos antes de engatar a ré e soltar a embreagem, creio eu que o motor está frio ainda e o carro acaba morrendo, to certo ?

Sem... tenho um UNO 1.0 Flex... aki é beeem frio! e no inverno com álcool tem que esquentar um poquito, bem pouco... logo ele já injeta gasolina no motor, dá até pra ouvir.. é só dar umas aceleradinhas... de leve!! não vai escoelar o carro hueahueahuea, bem de leve vá dando uns tapinhas no acelerador e perceba que o carro dá uma tremidinha e faz uns barulinhos do injetor de gasosa

Se o UNO morreu na saida foram mto poucas vezes..... mas nem me lembro disso ter acontecido.... acho que tua mãe tah apressada D+, e mesmo com ele falhando nunca vi ele morrer saindo da garagem.....

[Splinter™]

É aquela coisa, o carro é bom o motor é VW então muito resistente e confiável. Mas quem tem carro turbo e esportivo pisa sem dó, então não há motor q aguente.

Ao comprar carros turbos ou até mesmo turbina-los, a 1ª coisa a por na cabeça é ser rigiroso na manutenção.

Não adianta nada ter o carro e ser um relaxado..não pode ter dó, tem que gastar mesmo.

Carros turbinados, troca de óleo e filtro a cada 5mil km, usando óleo BOM ainda.
Agora carros ja turbo de fabrica não sei o esquema de troca de óleo, deve ser os mesmo 10 mil km, mas logico que trocando antes é melhor, 8~9 mil km

[vodK<.swT.>]

Mas a frente horrorosa da Enzo é inconfundível.

aah... nao ligo

[T.Probo]

Dêem uma lida nessa matéria que eu postei da 4rodas

[demonblack]

Cara sou fã de VW, mas o 1.0T da muita manutenção. Digamos vc deve cuidar bastante, principalmente óleo, pois o bicho bebe pra carai.

Mas não deixa de ser um baita carro, na época q eu tinha o VW 2.0 gls com 125 cv, dava coro no meu vizinho q tinha um 1.0T, depois q ele chipou o carro ficou o capeta, eu de 4°marcha ele me passava de 5° sorrindo, rsrsrsrssrrsrsrs. Tb depois chipei, rebaixei cabeçote, alcool, fitro de competição e pulou pra 160cv aproximadamente, dai dei o troco, rsrsrsrsrsrsrsrssrs ²

No fundo o problema dos carros esportivos, GTI, Turbo e afins é que a galera pisa mesmo. A questão é procurar bastante até achar um mais novo.

Então, algumas pisadas é claro que o cara da, ainda mais trocando a válvula de prioridade e dando uns espirros "maiores".
Mas a intensão não é essa, até pq vo bota umas 17" e baixar um pouco, então maior parte do tempo vo anda devagar (aliás, vo te que me acostumar. hehe)

Quando esse carro foi lançado um colega da rua comprou uma, era "lindona", andava bem e era ao mesmo tempo "econômica", dizia ele que conseguia fazer 12km/l de gasosa na cidade com ar ligado, o carro dele era impecável, ele seguia rigorosamente as manutenções do manual, nunca vi ele reclamando de problema algum e olha que ele passou 2 anos e meio com o carro...

Era cacete quase todo dia na raul lopes!!!!!

abraços

Opa, bom saber. negócio eh fica em cima cuidando sempre então, mas no caso da manutenção, sabe se tem muita diferença de valor para o 1.0 16v normal da vw?

@Demon:

Leia isso aqui e tire as suas conclusões e veja o porque dos motores da VW terem fama de duráveis

http://quatrorodas.abril.com.br/carr...o_140519.shtml

Opa, vo da uma lida, valeu!

Manutenção do motor sempre...na época em que fomos ver um Golzin 03 1.0 16V T, o cara da loja mesmo ja alertou, o carro é bom e tudo mas tem que fazer motor depois de um tempo pq vive dando problema.

Mandar fazer motor? será que o problema que da é tanto assim? mas isso será que não é por ser um carro Turbo (qual óbviamente precisa de mais cuidados como qualquer outro turbo) de fábrica e vendido pra quem não tem pelo menos uma noção de um carro turbo, e sai por ae fazendo de tudo com o carro, e não cuida direito?

É isso que eu penso, será que os problemas que tanto falam, é de falha mecânica com tempo, ou de mau uso dos donos?

É aquela coisa, o carro é bom o motor é VW então muito resistente e confiável. Mas quem tem carro turbo e esportivo pisa sem dó, então não há motor q aguente.

pois eh, é como acabei de falar, mas posso estar errado, mas os tantos problemas pode ser por mau uso né?! Essa é minha dúvida.

pq no meu caso, cuidarei dela mais que a minha namorada (tomara que ela não leia isso. )

Abraço