O papo é CARRO [Regras no primeiro post]

[Abutre]

ArRC_Andre, e o pessoal aí tem costume de levar o carro até o circuito de estoril pra correr? Sabe se é caro?

[Portugal]

olha, nunca fui... mas posso procurar saber... que tem encontros la sempre eu sei q tem... mas o preço nem imagino...

[Metal HeadShot]

se o cara tem o $$$ pra banca eu andaria todo o dia de lambo também bem feliz

[Sakai]

se o cara tem dinheiro pra comprar um carro desse, tem como bancar a manutenção dele, esse pelo menos é meu pensamento


fico pensando quanto sai uma revisão dessa jossa ahueaheueah


revisão de 50 mil km assim

[Yowia]

Não é questão de ter dinheiro ou não, o fato é que REALMENTE é raro ver um carro desses tão rodado.

Mesmo em videos dos gringo no youtube.

[SHAFT]

TT geração 1???

Yeap

Antiga foto hehehe

[Sakai]

Yeap

Antiga foto hehehe

agoooooora me lembrei dos antigos tempos ehauheauhae

[Kawoski]

=P

http://img189.imageshack.us/img189/7107/86279302.jpg

******* eu gosto deveras de tirar foto desse estilo. Essa aqui tirei domingo. FieRta 1.6 de um amigo

[Kawoski]

"A lei que regulamenta o uso do rebaixamento nos veículos acaba de completar um ano. E nesse tempo há quem a respeite e também há aqueles que ainda batalham para encontrar brechas e burlar os decretos do Conselho Nacional de Trânsito (Contran).

Em seu decreto, fica claro que para modificar o veículo tem-se que obter autorização de um órgão de trânsito com competência para o assunto, o Detran. Também se exige que essa autorização seja solicitada antes de qualquer modificação no carro.

E a suspensão ajustável? Ela também está fora de cogitação. A regulamentação só é permitida em rebaixamentos com altura definida, então nada de suspensão a ar e carros arrastando no chão.

Após as modificações autorizadas previamente pelo Detran, o proprietário deve retornar ao órgão para uma avaliação. Lá mesmo, os responsáveis por essa avaliação, irão encaminhar o veículo modificado para uma vistoria de qualidade e segurança com a equipe do INMETRO.

E bom não esquecer que todas as manipulações sofridas devem ser notificadas no registro do veículo.

E para os que pensaram que após a vistoria do INMETRO era só por o carro na pista e correr, engana-se. É obrigatório o retorno do veículo ao Detran, para mais uma avaliação. Agora sim, depois de tanto leva e traz, chega a hora de esperar a documentação e mostrar aos amigos o certificado de rebaixamento legalizado"

[AC1982]

Kawoski

Vc sabe onde tem um apanhado de todas as normas de modificação de carro vigentes? Seria legal incluir isso no primeiro post do tópico.

Leis de rodas, xenon, suspensão...

[Kawoski]

posso procurar algumas coisas em outro forum ali, vo ficar mais atento VALÊU ?

[Yowia]

Essa foto aí foi qdo tu ativou o nitro, né ?

x)

[T.Probo]

Kawoski

Vc sabe onde tem um apanhado de todas as normas de modificação de carro vigentes? Seria legal incluir isso no primeiro post do tópico.

Leis de rodas, xenon, suspensão...

posso procurar algumas coisas em outro forum ali, vo ficar mais atento VALÊU ?

Aqui tem tudo, mas o conteúdo é enorme.

De nada

[Kawoski]

Essa foto aí foi qdo tu ativou o nitro, né ?

x)

zatamente, por isso que o velocimetro tá a 60 rairiraiariari. só tirar o flash da camera digital e ficar o mais firme possível

Aqui tem tudo, mas o conteúdo é enorme.

De nada

Posta aê newba. Quanto mais material pro topico, melhor, VALÊW?

[T.Probo]

Meu deus, como sou "jumento"...

Tá aqui o link:
http://www.denatran.gov.br/resolucoes.htm



Agora sim... de nada pessoal

[alinests]

Valeu Kawoski pelas informações.
Bom, vou ter que adiar os planos até Setembro, por motivos de saúde (meu pai saiu hoje do hospital).
Mas todas as sugestões estão anotadas e nesse meio tempo vou continuar pesquisando para ver se encontro bons preços.
Mas agradeço toda a ajuda do pessoal, de verdade mesmo.

[T.Probo]

Sempre atualizadas pelo contran


de nada

[Kawoski]

ValÊu?


2343465

[Yowia]

O meu carro carro favorito de todos é o

Skykine R34



E o seu ?

[T.Probo]

ValÊu?


2343465

De nada!

O meu carro carro favorito de todos é o

Skykine R34



E o seu ?

Shelby gt500 modelo antigo

[Portugal]

pra mim, o Koenigsegg CCX.

[Splinter™]

"A lei que regulamenta o uso do rebaixamento nos veículos acaba de completar um ano. E nesse tempo há quem a respeite e também há aqueles que ainda batalham para encontrar brechas e burlar os decretos do Conselho Nacional de Trânsito (Contran).

Em seu decreto, fica claro que para modificar o veículo tem-se que obter autorização de um órgão de trânsito com competência para o assunto, o Detran. Também se exige que essa autorização seja solicitada antes de qualquer modificação no carro.

E a suspensão ajustável? Ela também está fora de cogitação. A regulamentação só é permitida em rebaixamentos com altura definida, então nada de suspensão a ar e carros arrastando no chão.

Após as modificações autorizadas previamente pelo Detran, o proprietário deve retornar ao órgão para uma avaliação. Lá mesmo, os responsáveis por essa avaliação, irão encaminhar o veículo modificado para uma vistoria de qualidade e segurança com a equipe do INMETRO.

E bom não esquecer que todas as manipulações sofridas devem ser notificadas no registro do veículo.

E para os que pensaram que após a vistoria do INMETRO era só por o carro na pista e correr, engana-se. É obrigatório o retorno do veículo ao Detran, para mais uma avaliação. Agora sim, depois de tanto leva e traz, chega a hora de esperar a documentação e mostrar aos amigos o certificado de rebaixamento legalizado"

Regularizar nada, golpe descarado só pra nego ter que dar mais dinheiro pra porr@ do governo

[Kawoski]

alguma duvida?

[EvO_BR]

Queria saber porque esse cara troca L por R.

[Yowia]

Sotaque =D