O papo é CARRO [Regras no primeiro post]

**Kawoski** · 06-10-09 12:58

Postado originalmente por aristeu

dependendo do caso não é

a reventon por exemplo usa atrás 335/30 e na frente 245/35
o perfil atrás é menor pq o pneu é mais largo ai acaba ficando praticamente a mesma altura

agora se colocar num gol na dianteira 185/60 e na traseira 185/80
vai ficar tosco

Entao por ex um 205/40 na frente e 215/45 na traseira nao fica tao eRcroto né? Massa

**LockheaD** · 06-10-09 13:03

Esquece isso kawoski..carro de corrida é outra coisa kkkkk botar 4 pneus iguais é mais sensato

**AC1982** · 06-10-09 13:17

Postado originalmente por Kawoski

Entao por ex um 205/40 na frente e 215/45 na traseira nao fica tao eRcroto né? Massa

Fica escroto sim. O segundo numero é a altura do lado do pneu medida em percentual da largura (o primeiro numero). Ou seja, um 205/40 tem de altura 40% da largura de 205, e um 215/45 tem 45% de 215. Ou seja, o pneu de tras vai ficar mais alto que o da frente.

Nos carro esporte como o Lambo que o colega falou, os pneus tem a mesma altura, so que como o traseiro é mais largo, o segundo numero é menor pra compensar a diferença. No seu caso, teria de ser um 205/45 na frente e um 215/40 atras... mas ainda assim, tem que fazer a conta certinho e ve se dá a mesma altura... faz ai que eu tou com preguiça;

**Kawoski** · 06-10-09 13:20

Eu sei das numeracoes dos pneus, e é exatamente isso q eu tava querendo com relacao a alinhamento. A frente ficaria mais baixa sem ter que mecher nas molas/susp justamente pq na traseira o perfil seria mais alto. Claro que o carro nao vai ficar parecendo um Concorde de tao baixa que a frente vai ficar, mas vai ser algo perceptivel se o observador reparar direitin

**AC1982** · 06-10-09 14:22

Postado originalmente por Kawoski

Eu sei das numeracoes dos pneus, e é exatamente isso q eu tava querendo com relacao a alinhamento. A frente ficaria mais baixa sem ter que mecher nas molas/susp justamente pq na traseira o perfil seria mais alto. Claro que o carro nao vai ficar parecendo um Concorde de tao baixa que a frente vai ficar, mas vai ser algo perceptivel se o observador reparar direitin

hummmm.

e se furar o pneu?

**Kawoski** · 06-10-09 16:30

Ah ta parecendo dono de carro turbo

e se quebrar ?

**palma** · 06-10-09 16:36

sim, mas e qual o objetivo de a frente ficar mais baixa?

**,Julio** · 06-10-09 16:46

Postado originalmente por JuAo de PoA

O motor dele é um Boxer da subaru 2.0 de 160cv .. saiu em varias fontes tava lendo na 4 rodas esses tempos..

se vim com turbina vai para os 200 em média.. dai é mais aceitavel.. mas 160 é pouco para um carro desses.. com essa cavalaria vai te muito 'neguinho' de AP turbo levando ele na rua..

e ser levado por AP da ateh desgosto.. ksoaksokaosa

2.0 é do Impreza 2.0, 160cv, **** motor.
Mas é provável usar o do WRX, beirando uns 230...

**,Julio** · 06-10-09 16:51

Postado originalmente por Stone_Sour

Cadê a BMW?

Você também é da RA? hehe

**Kawoski** · 06-10-09 17:01

Postado originalmente por palma

sim, mas e qual o objetivo de a frente ficar mais baixa?

É um carro de tracao dianteira. Mas, lógico, nao é um carro de arrancada, logo, nao precisa necessariamente de ter esse setup, entao passa a ser uma coisa mais estética mesmo. E outra, o Corolla é meio bundudao, um pneu 40 na traseira fica estranho, parecendo rodinha em carrao. Entao eu teria que 'rebater' as molas traseiras pra ficar mais baixo e nao tao eRtranho. E eu nao quero judiar das molas ainda
ainda
ainda

**Kawoski** · 06-10-09 17:02

Postado originalmente por ,Julio

Você também é da RA? hehe

Aqui acho que muita gente é adrenaline+oktane+RA :p

**,Julio** · 06-10-09 17:14

Postado originalmente por Kawoski

Aqui acho que muita gente é adrenaline+oktane+RA :p

sou das 3 + rcmasters + rceletrico
hehe
Só que não sou muito ativo na okt
Mas é legal saber quem participa de ambos os foruns... acho interessante

@topic

Todos peçam desculpas.

**Kawoski** · 06-10-09 17:18

que ráios de carro é esse? Pareece um lexus

**gui.gos** · 06-10-09 17:19

Postado originalmente por kawoski

que ráios de carro é esse?

0123456789

**AC1982** · 06-10-09 17:20

Postado originalmente por ,Julio

sou das 3 + rcmasters + rceletrico
hehe
Só que não sou muito ativo na okt
Mas é legal saber quem participa de ambos os foruns... acho interessante

@topic

Todos peçam desculpas.

As rodas podiam ser mais bonitas...

**REDSUNS** · 06-10-09 17:33

Postado originalmente por AC1982

As rodas podiam ser mais bonitas...

Ia falar a mesma coisa, por isso que curto mais o Nissan GT-R normal do que o Spec V que tem as rodas nesse estilo.

**AC1982** · 06-10-09 17:38

Postado originalmente por Kawoski

que ráios de carro é esse? Pareece um lexus

Subaru Legacy

Foi na Legacy Outback q eu dei 3 voltas no autodromo de Goiania...

**Kawoski** · 06-10-09 17:41

Ah, se fosse uma questao de concurso eu ia marcar errado por causa das lanternas traseiras

**alexandre.ce** · 06-10-09 18:03

Não sei se já postaram, mas vi hoje o Agile da Chevrolet e achei o carro até interessante. Resta saber se o preço será 30 e poucos mil realmente, conforme fui informado por pessoas de dentro da concessionária.

**Marco** · 06-10-09 18:12

Postado originalmente por Stone_Sour

Nem me mandou MP...

Why?

Precisei vender rápido.
Um cliente do meu pai me ofereceu um pouco mais do que o valor que eu paguei até. Vendi praticamente na hora! Nao tava dando conta de pagar ipva+seguro+podium...

Tu compraria?!...

**plyndagos** · 06-10-09 18:14

Preço, é 37 mil na LT e 39 mil na LTZ... LT = AC, TE e DH. LTZ = LL, AC, DH, VE, TE, milha.

**JuAo de PoA** · 06-10-09 18:15

Qual BMW tu tinha ?

**Splinter™** · 06-10-09 18:15

o motor continua a mema ***** de sempre

**sMoKe_** · 06-10-09 18:32

AC, coloca nas regras do tópico... PROIBIDO POSTAR FOTOS DO CHEVROLET AGILE NESTE TÓPICO!

**~~ThomazMartins~~** · 06-10-09 18:36

Alguem poderia dizer as impressões do Agile? pelo menos saber se sua tocada e o interior é bom,porque o exterior,ficou cagado.

PS: Fizemos o test-drive no Polo I-Motion COMPLETO,eu e meu irmão,o câmbio ASG comporta-se BEM,melhor que os últimos Dualogic que saíram junto com o Palio(que foi para o Stilo também) porque os antigos levam de lavada do ASG.

Fora isso,o volante é mais bonito que o do Jetta,mesmo o do Jetta sendo de Couro,e o do Polo é de plástico + couro.

Depois,falo detalhadamente aqui,tô atrasado.