O papo é CARRO [Regras no primeiro post]

**ARISTEU** · 15-09-09 10:59

Postado originalmente por healer

Sem contar que o carro já vem todo preparado/estudado para utilizar o conjunto de pneus de fabrica, alterando esse conjunto você mudou o projeto do carro, então você entra nos fatores que foram citados acima. O ideal mesmo é comprar um carro que venha de fabrica com belas rodas como é o caso do I30, Punto T-Jet.

nem sempre
por exemplo o fiat uno, a fiat ja vendeu com pneu 145/80, 165/70 e 175/70
no palio tbm, 155/80, 165/70, 175/70...

no caso do gol é ainda pior, ja teve gol 145/80, 165/70,175/70, 185/60R14, 195/55R15, 195/50R15

**Vicalvi** · 15-09-09 11:03

Postado originalmente por aristeu

nem sempre
por exemplo o fiat uno, a fiat ja vendeu com pneu 145/80, 165/70 e 175/70
no palio tbm, 155/80, 165/70, 175/70...

no caso do gol é ainda pior, ja teve gol 145/80, 165/70,175/70, 185/60R14, 195/55R15, 195/50R15

Mais será que para cada tipo vendido não foi ajustado algo no carro que diferencia de uma modelo para outro?

**ARISTEU** · 15-09-09 11:25

Postado originalmente por healer

Mais será que para cada tipo vendido não foi ajustado algo no carro que diferencia de uma modelo para outro?

em alguns casos sim, em outros não, no novo gol por exemplo, tem uns q vem com aro 13 e tem outros q vem com aro 14 e alguns com aro 15
isso com a mesma mecanica

no gol g3 tbm era a mesma coisa, carros com aro 13,14 e 15 com mesma mecanica

**Vicalvi** · 15-09-09 11:33

Postado originalmente por aristeu

em alguns casos sim, em outros não, no novo gol por exemplo, tem uns q vem com aro 13 e tem outros q vem com aro 14 e alguns com aro 15
isso com a mesma mecanica

no gol g3 tbm era a mesma coisa, carros com aro 13,14 e 15 com mesma mecanica

Entendi, mais generalizando, a grosso modo o ideal é manter o que vem de fabrica, se for mudar que não seja uma baita diferença das originais.

**ARISTEU** · 15-09-09 11:42

é
tipo, se o carro veio com pneu 185/60, nada impede do cara colocar um 195/50
ou se veio com pneu 195, pode colocar um 205

**sMoKe_** · 15-09-09 12:16

Postado originalmente por panda49

Da série manjo nada de carros:

O carro aqui da família é um Daewoo Lanos 1999. Ele veio com aquelas rodas que não são liga-leve, que usam calotas. Meu pai trocou pra rodar de liga-leve muito tempo depois. Porém há pouco tempo um camarada disse que como o carro não foi feito pra utilizar roda liga-leve, poderia apresentar problemas de consumo de combustível alterado e até no barulho, pois a roda é bem mais pesada, entre outras coisinhas.

E aí? Mito?

Quanta bobagem o cara falou.... não existe isso de CARRO FEITO PARA UTILIZAR RODA TAL....

Leia e entenderás >>>> Clique Aqui!

Mas pra poder dizer exatamente... qual era o tamanho do aro com calota? e qual é o tamanho do aro de liga atual??

Aí podemos dizer algo com mais ctza...., mas posso adiantar, diferença vc sente saindo de um aro 13 para um 16, aí já se tem uma boa diferença no peso da direção, aceleração, curvas etc....

Edit---------------
Não tinha visto.....
O AC1982 explicou bem detalhado, leia o texto dele, e a reportagem da 4Rodas que vc vai entender, é bem simples!

**Scalon** · 15-09-09 14:02

trocentas fotos da 458 Italia, direto de Frankfurt:
http://www.eurocarblog.com/galleria/...58-italia-03/9

um pequeno aperitivo do que tem no link:

recomendo este link ja que nele tem as melhores fotos:
http://www.asphalte.ch/Events/IAA09/...errari_01.html

fiquei impressionado com a quantidade de opcionais que esse carro vai ter.
é acabamento em carbono, luzes do conta-giros no volante, bancos, cores no interior, rodas, etc..

**Vicalvi** · 15-09-09 14:22

É bonita, mais esse painel ta meio esdruxulo não?

**Gah** · 15-09-09 14:25

Essas lanternas traseiras da 458, sei não... Já o resto ficou fera, já pensou você dirigindo na estrada à noite e cruza com essa coleção de luzes de faróis?

**Scalon** · 15-09-09 14:29

Postado originalmente por healer

É bonita, mais esse painel ta meio esdruxulo não?

tem dois tipos de paineis nas fotos, um com volante em fibra de carbono que realmente esta mais puxando pra esportividade do que pro luxo e outro com acabamento em metal e couro em caramelo, esse sim esta foda.

**LockheaD** · 15-09-09 14:42

deve ser muita emoção dirigir um carango desses pqp

**Nighthawk** · 15-09-09 15:10

Quanto ta valendo um fusion 2007/2007? e em que versao o azera veio com aquela madeira mais escura e iluminacao azul? valeu a quem responder.

**AC1982** · 15-09-09 15:36

Pois é. O painel tá meio Honda demais pro meu gosto... e esse lance de farol, seta e limpadores de parabrisa acionados por botoes no volante ficou playstation demais... o que havia de errado com as alavanquinhas de sempre?

Ferrari tentando reinventar a roda... :|

===

Fusion 07 tá valendo menos de 50k. Até por 48k eu já vi. O azera eu já não sei ao certo, mas me parece que todos tinham a madeirinha, não? Só não sei se era de série ou opcional...

**Nighthawk** · 15-09-09 15:43

Postado originalmente por AC1982

Pois é. O painel tá meio Honda demais pro meu gosto... e esse lance de farol, seta e limpadores de parabrisa acionados por botoes no volante ficou playstation demais... o que havia de errado com as alavanquinhas de sempre?

Ferrari tentando reinventar a roda... :|

===

Fusion 07 tá valendo menos de 50k. Até por 48k eu já vi. O azera eu já não sei ao certo, mas me parece que todos tinham a madeirinha, não? Só não sei se era de série ou opcional...

LOL nas concessionarias ofereceram 40 mil. todos os azeras tem madeira so que nos mais novos ela eh mais escura e a iluminacao eh azul...

**demonblack** · 15-09-09 15:47

Pessoal, já perguntei aqui sobre o consumo do Polo 1.6, mas pintou um Polo 2.0 2003 branco, completo (menos VE) + air-bag duplo + RLL, muito lindo, mas to com o pé atrás de pegar.

Alguém sabe como é o consumo/manutenção dele? e o seguro não é muito alto?

Andei olhando tbm um 307 soleil, 2002, mas acredito que manter ele é mais caro do que manter um Polo.

**AC1982** · 15-09-09 15:52

Creio q do polo 1.6 pro 2.0 a diferença de manutenção/seguro seja muito pequena.

E sim, o 307 tem manutenção cara.

===

Test drives do dia... Voyage Confortline 1.6 e Saveiro nova Trooper 1.6;
Mais tarde faço o review. Tou meio ocupado ainda, agora.

**mccane** · 15-09-09 15:57

Continuo não gostando dessa nova Ferrari

**AC1982** · 15-09-09 17:58

Bom, pra encerrar aquele papo do Golf R novo com o thomaz, taí... saiu...

2010 Golf R (só R mesmo, sem número)

E como eu havia dito, 2.0 turbo mesmo, nada de 2.5 do Jetta nem de V6 do Passat:

The 2.0-liter TSI engine is rated at 265 horsepower--the most powerful production Golf ever--and is capable of propelling the hot hatch to 62 mph in 5.5 seconds when equipped with the optional DSG dual-clutch gearbox. The standard manual gets it done 0.2 seconds slower. Top speed is electronically limited to 155 mph.

Será que se eu me comportar bem e mandar uma cartinha, o Papai Noel manda um pra mim no Natal, preto?

**AC1982** · 15-09-09 18:03

Mais do Revanton Roadster:

**Splinter™** · 15-09-09 18:06

meio óbvio em dizer que se parece um caça essa lambo

**Scalon** · 15-09-09 18:56

Postado originalmente por AC1982

Pois é. O painel tá meio Honda demais pro meu gosto... e esse lance de farol, seta e limpadores de parabrisa acionados por botoes no volante ficou playstation demais... o que havia de errado com as alavanquinhas de sempre?

Ferrari tentando reinventar a roda... :|

===

Fusion 07 tá valendo menos de 50k. Até por 48k eu já vi. O azera eu já não sei ao certo, mas me parece que todos tinham a madeirinha, não? Só não sei se era de série ou opcional...

eu ate gostei desse detalhe de substituir a alavanca pelos botoes, da uma impressao de ser mais futuristico e sinceramente nao me incomodou nem um pouco.

**Abutre** · 15-09-09 19:00

Postado originalmente por Splinter™

meio óbvio em dizer que se parece um caça essa lambo

vai ver é pq ele foi inspirado num caça stealth americano (não me lembro qual)

**EvO_BR** · 15-09-09 19:00

Postado originalmente por Scalon

eu ate gostei desse detalhe de substituir a alavanca pelos botoes, da uma impressao de ser mais futuristico e sinceramente nao me incomodou nem um pouco.

Agora pensa no fator ergonômico de se fazer isso esterçando o volante, certo estou de que haverão situações onde os proprietários até reclamem da disposição das ferramentas direcionais e as demais no volante.

Sou adepto das boas e velhas alavancas de comando laterais, à esquerda funções direcionais, à direita limpadores e eventualmente outro recurso.

No mais, não tenho do que me queixar desse carro, mais um belo exemplar da Ferrari, adorei os faróis cheios de led's, à noite vindo no sentido contrário e ver isso deve ser muito show de bola.

Alguém sabe me dizer qual a ESTIMATIVA de preços dessa belezinha?

Abraços.

**AC1982** · 15-09-09 19:04

Mais cara que a California coisa de 10%.

Realmente, piscar farol virando o volante vai ser dificil.

**EvO_BR** · 15-09-09 19:05

Postado originalmente por AC1982

Mais cara que a California coisa de 10%.

Realmente, piscar farol virando o volante vai ser dificil.

Obrigado pela info. Enfim, vou ficar com meu Evolution mesmo.

Destaque

Parceiros

Brand Channels

Publicidade

Colunistas

+Lidas

Tópico: O papo é CARRO [Regras no primeiro post]

Compartilhar Post

Ver Primeiro Não Lido

LinkBack

Ferramentas de Tópicos

LinkBacks (?)

O papo é CARRO [Regras no primeiro post]

Tags para este Tópico

Marcadores

Marcadores

Permissões de Postagem