O papo é CARRO [Regras no primeiro post]

**Kawoski** · 01-09-09 21:10

e meus comentarios? valem tmb?

**plyndagos** · 01-09-09 21:29

auhshuashu eu li aqui... Pô, show de bola o comentário, falou realmente o que eu já havia pensado: Um foguete em altas rotações, manco em baixas, suspensão maravilhosa, acabamento 10, porém apertado pra quem vai atrás, boa posição de dirigir... Enfim. uahsuhahusa.

**AC1982** · 01-09-09 21:40

Postado originalmente por Kawoski

e meus comentarios? valem tmb?

ué, claro. ou vc achou q eu ia listar todo mundo q frequenta o topico? falei deles pq foram os q eu vi online na hora... precisa ficar tristinho não...

**~~ThomazMartins~~** · 01-09-09 21:41

Cara,me fala uma coisa:

A turbina é minúscula certo!?

Se for não há nada de turbo lag,ai só tem turbo lag depois dos 5000rpm.

Só se a fiat é mongol e pôs uma turbina média/grande num motor de litragem 1.4.

**plyndagos** · 01-09-09 21:44

Sim, a turbina é pequena. Mas ela entra em ação aos 1500RPM, até ela encher e mandar pressão suficiente pro motor, já vai um tempinho né.

**AC1982** · 01-09-09 21:44

Postado originalmente por ThomazMartins

Cara,me fala uma coisa:

A turbina é minúscula certo!?

Se for não há nada de turbo lag,ai só tem turbo lag depois dos 5000rpm.

Só se a fiat é mongol e pôs uma turbina média/grande num motor de litragem 1.4.

Realmente, não tem turbo lag. Vc tem razão, eu que dirigi com o freio de mão puxado. Desculpe a vergonha que eu passei...

**AC1982** · 01-09-09 21:48

Postado originalmente por plyndagos

Sim, a turbina é pequena. Mas ela entra em ação aos 1500RPM, até ela encher e mandar pressão suficiente pro motor, já vai um tempinho né.

Pois é, lembra q qnd eu conheci o carro e não andei, eu falei q o indicador do turbo no PC de bordo demorava bem mais q 1500rpm pra encher... dirigindo fica muito mais nítido. Em 1500rpm o primeiro marcador acende... mas la pelos 3000 q passa da metade da escala, e só ai q vc sente o turbo atuar e o carro ter força. Sei lá viu, acho q essa turbina, ou o acerto dela, poderiam ser melhores, mas a fiat optou pela linearidade... pq o carro não tem aquela "patada" qnd o turbo entra...

**~~ThomazMartins~~** · 01-09-09 21:48

/\

jheehuheu.

Só tô falando porque disse eu tô por dentro.

Mesmo assim,como ela é pequena ela fica cheia já nuns 400rpm NO MÁXIMO estourando! Depois disse ela já fica "esvaziando" denovo.

Só se a fiat desregulou tudo.

Os únicos turbos fiat que vieram bem regulados foi MT e MWT.

O Tempra Turbo era a mesma coisa,desrugulado que dói,a turbina nem enchia tal pressão demarcada e esvaziava

**plyndagos** · 01-09-09 21:49

400RPM o motor nem funciona.

**AC1982** · 01-09-09 21:56

Postado originalmente por plyndagos

400RPM o motor nem funciona.

Dá uma colher de chá pro mulek b né, tá na cara q ele engoliu um zero...

Aliais, q tá na cara q ele tá acostumado a isso...

**plyndagos** · 01-09-09 22:03

ahshuashuahsuhash só zuação mesmo uhashahsa.

**AC1982** · 01-09-09 22:04

Postado originalmente por ThomazMartins

/\

jheehuheu.

Só tô falando porque disse eu tô por dentro.

Mesmo assim,como ela é pequena ela fica cheia já nuns 400rpm NO MÁXIMO estourando! Depois disse ela já fica "esvaziando" denovo.

Só se a fiat desregulou tudo.

Os únicos turbos fiat que vieram bem regulados foi MT e MWT.

O Tempra Turbo era a mesma coisa,desrugulado que dói,a turbina nem enchia tal pressão demarcada e esvaziava

Aham, e de tempra turbo vc entende, pq qnd vc era um espermatozoide, o seu pai tinha um, né?

**plyndagos** · 01-09-09 22:06

auhsuhasuhauhaasu
Saudosos tempos os do Tempra Turbo... Sou louco num Stile... O carro mais rápido do Brasil por anos, e com muita folga... Só perdeu o posto pro Marea Turbo...

**Danilo Souza** · 01-09-09 22:06

Postado originalmente por AC1982

Aham, e de tempra turbo vc entendo, pq qnd vc era um espermatozoide, o seu pai tinha um, né?

auHAuHAuHUHAuHauaHauHAuhaUAhUAHuHAuHAuHAuHAuHAuahu HUAhUHuHUA

**~~ThomazMartins~~** · 01-09-09 22:06

Não,li em reviews mesmo.

Huheuheue

**AC1982** · 01-09-09 22:10

Postado originalmente por plyndagos

auhsuhasuhauhaasu
Saudosos tempos os do Tempra Turbo... Sou louco num Stile... O carro mais rápido do Brasil por anos, e com muita folga... Só perdeu o posto pro Marea Turbo...

Eu lembro q eu era moleque de colegio qnd o Stile saiu... e o pai de uma menina comprou um. Dai ele ia buscar ela na escola todo dia... e eu ficava secando o carro. Era um Stile verde musgo com bancos de couro eletricos... na época, coisa de outro mundo.

E o camarada já gostava, pq antes ele tinha uma parati gti 16v, vermelha...

Pena q a garota era bem feinha, tadinha, senão eu tinha namorado ela pra dar umas voltas no carango do sogrão...

**~~ThomazMartins~~** · 01-09-09 22:21

Eu não gastava dinheiro comprado carro novo,só sentava uma Garret GT25

na 16v e deixava o resto no chinelo.

(Zõa)

**sMoKe_** · 01-09-09 22:27

Postado originalmente por AC1982

Ué... cade os comments do smoke, fandangos... scalon...
Up pra ver se eles prestam atenção...

É que o PC fika ligado baixando TopGear direto!

E nessa hora só deu tempo de comentar sobre o Lazarus pra vc e sair correndo pra Facul, cheguei agora só!

Oia, eu gostei do PUNTO T-JET, mas nakele joguin, T-Racer achei ele muito manco heAUHEUAhueAHUEAhueaHUEAhueAHEUahueAUHEa, fiz só lá perto do 20º melhor tempo pelo teclado....

detalhe que esse foi o meu Test-Drive no Punto ehuHEUAHEUahueHUhuhuehAUHEa

Belo review AC, agora... falta voce fazer um test drive no SENTRA-R (é esse o nome neh?) esse eu fiquei curioso pra saber opinião de consumidor e não de reporter hehhe!

Só tenho a reclamar uma coisa... como assim, FOCUS+T-Jet na garagem AC?? não conssigo ver relação nessa combinação heuahueahueah, os 2 são mto semelhantes ao meu ver.

E por 68K..... eu iria de EVO-VI

Postado originalmente por ThomazMartins

/\

jheehuheu.

Só tô falando porque disse eu tô por dentro.

Mesmo assim,como ela é pequena ela fica cheia já nuns 400rpm NO MÁXIMO estourando! Depois disse ela já fica "esvaziando" denovo.

Só se a fiat desregulou tudo.

Os únicos turbos fiat que vieram bem regulados foi MT e MWT.

O Tempra Turbo era a mesma coisa,desrugulado que dói,a turbina nem enchia tal pressão demarcada e esvaziava

AAAAAATÁ!

PS: Vc esqueceu do UNO TURBO.... até hoje incomoda mto carro grande!

**~~ThomazMartins~~** · 01-09-09 22:45

Sério,disso eu entendo.

Uno Turbo,se achar em bom estado,é forte!

**sMoKe_** · 01-09-09 22:52

Postado originalmente por ThomazMartins

Sério,disso eu entendo.

Uno Turbo,se achar em bom estado,é forte!

ANTIGOMOBILISMO

Eu falo disso pq disso eu entendo!

Tem UNO TURBO em bom estado sim.... aliás... melhor do que muito carro seminovo! aki na minha cidade tem um vermelho, está igual 0KM, o dono cuida mais do carrin do que da mulher dele!
Esse tipo de carro voce só vai ver rodando pelos sábados.. domingos... ou feriados

**AC1982** · 01-09-09 23:07

Postado originalmente por sMoKe_

É que o PC fika ligado baixando TopGear direto!

E nessa hora só deu tempo de comentar sobre o Lazarus pra vc e sair correndo pra Facul, cheguei agora só!

Oia, eu gostei do PUNTO T-JET, mas nakele joguin, T-Racer achei ele muito manco heAUHEUAhueAHUEAhueaHUEAhueAHEUahueAUHEa, fiz só lá perto do 20º melhor tempo pelo teclado....

detalhe que esse foi o meu Test-Drive no Punto ehuHEUAHEUahueHUhuhuehAUHEa

Belo review AC, agora... falta voce fazer um test drive no SENTRA-R (é esse o nome neh?) esse eu fiquei curioso pra saber opinião de consumidor e não de reporter hehhe!

Só tenho a reclamar uma coisa... como assim, FOCUS+T-Jet na garagem AC?? não conssigo ver relação nessa combinação heuahueahueah, os 2 são mto semelhantes ao meu ver.

E por 68K..... eu iria de EVO-VI

Pois é, 68k pra comprar um carro de "diversão" pra ser 2o carro, rodar só fds, não faz sentido mesmo comprar zero. Tem muito usado mais interessante.

Mas smoke... o Sentra-R ainda não foi lançado aqui no BR, foi?

E sim, eu teria Focus + T-Jet facil se a grana fosse mais abundante... só que ai, ao inves de um Hatch, pra fazer o papel duplo de carro do dia-a-dia e do FDS, eu teria um Focus SEDAN, e o T-JET.

**~~ThomazMartins~~** · 01-09-09 23:23

Eu não,pegar dois carros de quase o mesmo status e luxo!?

Eu pegava coisas totalmente diferentes,como um Jetta e um Marea Turbo Forte que nem a de Matheus.

**AC1982** · 01-09-09 23:25

Postado originalmente por ThomazMartins

Eu não,pegar dois carros de quase o mesmo status e luxo!?

Eu pegava coisas totalmente diferentes,como um Jetta e um Marea Turbo Forte que nem a de Matheus.

Q q eu quero com Marea? Carro feio...

E o Jetta tá pra mudar de modelo, sem falar q pra pegar um Jetta, eu pegava ou um Fusion novo, ou um A4 usado.

**turchiari** · 01-09-09 23:29

Belo passeio AC, é um carro que eu quero mais pelo visto vo esperar um usado mesmo,
ele partindo parado deve andar junto com a3 150cv,agora quando tiver que reduzir
na barreira o a3 vai leva, é pelo visto vc ainda fica com o focus como 1° opção.

Acho que se remapear o chip e aumentar a presão, isso deve ser corrigido, lembro
que a fiat fazia os testes dele com mais de 180cv. Mais isso não entra em questao.

Ah, tbm não acho que quem compra ele é pq n tm grana pra comprar um Si, pelo
fato de poder adquirir um usado, compra pra tirar mais onda.

**~~ThomazMartins~~** · 01-09-09 23:31

O Marea é só por causa do Fivetech 5cc,só pra deixar com 700hp.

E dá lá uma olhada na comu do Jetta,previsão pra aqui no Brasil 2012/2014 o modelo novo.

E o Jetta era só fazer andar mais que Fusion,rapidinho.

Isso se tivesse dinheiro abundante.