Vai lá machão. Encara um engarrafamento de 1h dentro dum EVO pra vc ver o que é bom...
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Jogando mais lenha então...
Imagina vc na balada com o S4: Vc no seu S4, chegando em um restaurante maneiro, com a gata, ou numa boate da moda, com a gata, ou sem a gata, e saindo com uma mega gata, ou em campos do jordão, ou no jurere internacional, e no transito, vc na sua, com seu S4, discreto, ninguem te torra o saco, engarrafa tudo, vc liga o som e esquece da vida, sentado naqueles bancos. Ninguem fica acelerando pra vc toda vez que ve o seu carro, pq ninguem sabe o que é um S4, e os que sabem respeitam o S4 o suficiente pra não chamar pro racha a qq sinal pq sabem que vão perder.
Agora imagina vc na balada com o Evo. A balada do EVO é um posto de gasolina cheio de mano AP 3 kilão, um ou outro ser mais evoluido com um Astra, e vc lá, posando de rei dos manos. Do seu lado uma periguete com a dobra de fora, falando errado. Se vc inventa de ir num lugar mais top, todo mundo olha pro seu carro e torce o nariz. A mulherada te acha mano. Aquele aerofolio parecendo uma prateleira vira motivo pra nenhuma garota mais interessante te dar moral. No transito, o carro é seco, pesado, desconfortável. Se engarrafar, tu vai chegar em casa com a perna cansada. Cada vez que passar um chevette sem mola do seu lado o cara vai buzinar, acelerar, fazer o diabo pra te provocar a correr. E no final do dia, o seu carro ainda parece um Civic velho xuning.
Ueh, pq eu não poderia ir pra um restaurante maneiro, uma boate ou pra outro canto legal com meu lancer? Isso é preconceito cara, vou te reportar
óia, eu com um lancer, poderia passar um dia inteiro num engarrafamento que eu não ia achar ruim, era o pé no acelerador direto, só pra ouvir o bixo espirrar, e antes que tu diga, eu preferia ficar surdo de tanto ouvir os espirros do q nunca poder ouvir um
ah, pode ter certeza que eu não ia precisar tomar fora de mulher q não gostou do meu evolution
Eu curto os espirros... Só acho feio quando o cara vai manobrar o carro, não chega nem nos 1500 giros e o carro já sai espirrando... Aí fica brega uaheuhaehau.
Bom, gostem do que gostarem, independente do resultado, eu provei meu ponto. Que dá pra comparar S4 com EVO, dá sim. A gente passou umas 6 páginas comparando.
Bom, gostem do que gostarem, independente do resultado, eu provei meu ponto. Que dá pra comparar S4 com EVO, dá sim. A gente passou umas 6 páginas comparando.
Aristeu
Meygay essa moldura de coração ai hein...
algo contra a moldura?
sim, provou q da pra comparar, porém ja foi provado tbm q o evo é melhor
Bom, gostem do que gostarem, independente do resultado, eu provei meu ponto. Que dá pra comparar S4 com EVO, dá sim. A gente passou umas 6 páginas comparando.
infelizmente é assim que ocorre,
Eu não gosto mto dos Lancer 7-8 n... gosto mesmo é do 6-9 e 10!
E a versão especial do Makinnem, akela que as tomadas de ar asimétricas, onda uma é do radiador do óleo, outra é do radiador, outra do filtro, outra é akilo, akele outro euAUHEAhueahUEa
Agora vamos ver o AC dizer que um Audi S4 é melhor do que uma F-430 pq ali no vídeo ele quase acompanhou a Ferrari, custa bem menos, é mais CARRO do que uma Ferrari tbm.....
Eu curto os espirros... Só acho feio quando o cara vai manobrar o carro, não chega nem nos 1500 giros e o carro já sai espirrando... Aí fica brega uaheuhaehau.
Mais ai é turbina MUITO pequena,só de carro 1.0.
Desses maiores ela COMEÇA(sem espirro) encher a partir dos 2500 e só quando fica TOTALMENTE cheia que se soltar o acelerador,espirra!
Agora vamos ver o AC dizer que um Audi S4 é melhor do que uma F-430 pq ali no vídeo ele quase acompanhou a Ferrari, custa bem menos, é mais CARRO do que uma Ferrari tbm.....
Não po, ali não tem nada a ver. Aquele S4 tá modificado. Nem a RS4 original acompanha uma F430.
Postei aquele ali mesmo só pq achei bonito de ver a ruiva italiana acelerar.
Inclusive, taí... vc deixaria de comprar uma F430 pra comprar um Lotus Exige se eles custassem quase a mesma coisa? É igual EVO vs. S4...
Desses maiores ela COMEÇA(sem espirro) encher a partir dos 2500 e só quando fica TOTALMENTE cheia que se soltar o acelerador,espirra!
FAIL Thomaz, tua INFO tah 100% correta n....
Depende da pressão do Turbo! até uma KKK pekena espirra em 100% das vezes que vc tira o pé! a única diferença é que pode não ser audível! isso levando em conta um carro com válvula de prioridade!
Espirro vem da válvula de prioridade, não de alívio, a válvula de alívio faz uma "análise" nos gases do escape mantendo a pressão do compressor, da forma desejada apertando ou afrouxando o parafuso da turbina (Wastegate).
A de prioridade que é a "válvula do espirro", quando se tira o pé, a borboleta do TBi se fecha e cria um vácuo na admissão, esse vácuo aciona um pistonete que expulsa a pressão do compressor (turbina) pra não sobrecarregar a turbina.
Não po, ali não tem nada a ver. Aquele S4 tá modificado. Nem a RS4 original acompanha uma F430.
Postei aquele ali mesmo só pq achei bonito de ver a ruiva italiana acelerar.
Inclusive, taí... vc deixaria de comprar uma F430 pra comprar um Lotus Exige se eles custassem quase a mesma coisa? É igual EVO vs. S4...
Tou tirando uma com vc AC! eu sei que vc não tava comparando hueahueahuheuahuea falei só pra provocar hueahuehauheauhea
Não acho essa do Exige vs 430 equivalente..... a 430 conssegue te fazer sentir um PILOTO, o S4 não, nem o ambiente interno do S4 remete a isso! já a 430 sim! com requinte e luxo de brinde!
A 430 está mais pra um EXIGE luxuoso!
E respondendo a pergunta.... nessa voce me pegou... eu não deixaria de comprar a 430 pra ficar com um EXIGE, JAMAIS!!! - fui obrigado dar o braço a torcer agora
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Postado originalmente por schendel
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