O papo é CARRO [Regras no primeiro post]

[falarara87]

Brigado, mtu gentil da sua parte!

[ARISTEU]

tava andando agora pouco no palio adventure do meu tio, andando do jeito q eu ando, o consumo instantaneo era uns 6km/l
andando tranquilo era entre 10 e 12
que nem velho subia pra 15
e pisando 4km

acho q vou parar de andar pisando mto

[sMoKe_]

tava andando agora pouco no palio adventure do meu tio, andando do jeito q eu ando, o consumo instantaneo era uns 6km/l
andando tranquilo era entre 10 e 12
que nem velho subia pra 15
e pisando 4km

acho q vou parar de andar pisando mto

Vc só anda pisando mto pq senão o carro n anda....

Se fosse de Calibra vc iria ver que mesmo economizando combustível vc n sente a necessidade de acelerar como um louco....

[EVILZAO]

Calibra se correr muito comeca a desmanchar todo o carro hEIUhEAIU, ta na hora de fazer a restauracao ja em smoke

[ARISTEU]

Vc só anda pisando mto pq senão o carro n anda....

Se fosse de Calibra vc iria ver que mesmo economizando combustível vc n sente a necessidade de acelerar como um louco....

pois fique sabendo q meu gol anda mto mais do q seu calibra e qdo vc tiver um carro q anda, vc vai querer acelerar como um louco

e to falando de andar mesmo, esqueça o detalhe de velocidade

ps; sabia q vc ia falar isso

[sMoKe_]

Calibra se correr muito comeca a desmanchar todo o carro hEIUhEAIU, ta na hora de fazer a restauracao ja em smoke

Bora emparelhar a tua enceradeira pra ver quem que solta a roda primeiro

[EVILZAO]

Bora emparelhar a tua enceradeira pra ver quem que solta a roda primeiro

[sMoKe_]

pois fique sabendo q meu gol anda mto mais do q seu calibra e qdo vc tiver um carro q anda, vc vai querer acelerar como um louco

e to falando de andar mesmo, esqueça o detalhe de velocidade

ps; sabia q vc ia falar isso

eaHUEHAuheAHUEAhueaUAEhuAH seu Gol anda, o meu Calibra corre heahueahueahuhea

Poisé, o Calibra fik mto parado mesmo, tou eskecendo de ligar ele todo dia pra lubrificar

[sMoKe_]

Confessa, tu deixou uma margem pra uma ótima piada!!

[ARISTEU]

fui la ver a puma, o cara ta revisando a parte elétrica
amanhã vai pro tapeceiro instalar a capota

[falarara87]

COmo diz a tag.

Meu celta rula as tetas, leve todo mundo facil ai..

[EVILZAO]

COmo diz a tag.

Meu celta rula as tetas, leve todo mundo facil ai..

engulo facil esse celtinha com minha enceradeira manca

Confessa, tu deixou uma margem pra uma ótima piada!!

[sMoKe_]

engulo facil esse celtinha com minha enceradeira manca

Mas se colocar akele teto de vidro as coisa aperta pro teu lado não?

Tbm n é pra tanto neh?.... perder prum celta é só se matar depois

[falarara87]

engulo facil esse celtinha com minha enceradeira manca

óia rapaz.....ja fiz Golf, C3, Punto sofrer para pegar, só pegou depois de 100~120 (pq saporra é mil m.erda). Stilo se for flex to fora, se for o antigo eu vou! ahuauhhauha


lembre-se


Meu celta é super

obs:Ta até escrito do lado super.....de supermaquina!

[EVILZAO]

Mas se colocar akele teto de vidro as coisa aperta pro teu lado não?

Tbm n é pra tanto neh?.... perder prum celta é só se matar depois

que mané tetinho, negóssô agora é turbo, "voooooom tsiuuu"

óia rapaz.....ja fiz Golf, C3, Punto sofrer para pegar, só pegou depois de 100~120 (pq saporra é mil m.erda). Stilo se for flex to fora, se for o antigo eu vou! ahuauhhauha


lembre-se


Meu celta é super

obs:Ta até escrito do lado super.....de supermaquina!

não é flex, é o antigo, motor 1.8 do astra.

Dei pau num Golf Sportile 2010 na rodovia, deu uns 10 carros de diferenca, 210km/h, doidera demais velho pqp

[falarara87]

Mas se colocar akele teto de vidro as coisa aperta pro teu lado não?

Tbm n é pra tanto neh?.... perder prum celta é só se matar depois

Num fala assim. Em relação ao calibra tudo bem, temos um abismo de performance depois dos 100~140, mas em relação aos que nos temos aqui, principalmente esticadinhas é dificil levar o celta. EU mesmo quando tinha o pointer 1.8 de 1 saia perdendo só buscava de segunda!

[sMoKe_]

óia rapaz.....ja fiz Golf, C3, Punto sofrer para pegar, só pegou depois de 100~120 (pq saporra é mil m.erda). Stilo se for flex to fora, se for o antigo eu vou! ahuauhhauha


lembre-se


Meu celta é super

obs:Ta até escrito do lado super.....de supermaquina!

Akele meu Chevette 1987 tinha 86CV, levo esse teu Celta com ele

[falarara87]

Akele meu Chevette 1987 tinha 86CV, levo esse teu Celta com ele

CHevette, se me zuou.....Carburado, sofre apra chegar a 120. LEvo facil com + de 1 carro de distancia! uhahuauhauha

[EVILZAO]

que q se fuçou no celtinha falarara ?


PS: tiro pega com o smoke só se ele sair em segunda marcha

[falarara87]

que mané tetinho, negóssô agora é turbo, "voooooom tsiuuu"



não é flex, é o antigo, motor 1.8 do astra.

Dei pau num Golf Sportile 2010 na rodovia, deu uns 10 carros de diferenca, 210km/h, doidera demais velho pqp

Astra é café com leite. Negócio de linha reta num é comigo. Peguinha de farol....Rodovia meu carro gasta d++ : fun:

[ARISTEU]

Num fala assim. Em relação ao calibra tudo bem, temos um abismo de performance depois dos 100~140, mas em relação aos que nos temos aqui, principalmente esticadinhas é dificil levar o celta. EU mesmo quando tinha o pointer 1.8 de 1 saia perdendo só buscava de segunda!

tbm, a 1ª do celta só não é mais curta q a neutra
tu engata a 2ª a qtos? 25km/h?

[sMoKe_]

Num fala assim. Em relação ao calibra tudo bem, temos um abismo de performance depois dos 100~140, mas em relação aos que nos temos aqui, principalmente esticadinhas é dificil levar o celta. EU mesmo quando tinha o pointer 1.8 de 1 saia perdendo só buscava de segunda!

Depois dos ultimos dias que eu brinquei de acelerar por aki com o Calibra eu já n penso mais assim, de terceira sem reduzir, sem embalar nem nada um Clio tentou um monte e n consseguiu me passar!

Hilux SW4 tentou me pegar na BR e n consseguiu....

A primeira e a segunda dele é forte d+, mais do que eu imaginava, só botando lado a lado pra ter certeza, mas mesmo na saida n acredito mto no sucesso do celta.

O meu n tem Catalisador, tem um abafador gigante no lugar, assim como os 20XE que n tinham catalisador e tinham 7CVa+, ainda tem o escapamento todo em inox e dimensionado, sendo otimista isso me renderia 1-2CV, estimando o Calibra estaria com 157-158HP, na teoria.

Até chegar perto dos 6Mil RPM ele desenvolve d+, pelo ronco tu acha que ele tá perto do limite, mas ainda n chegou nem na metade!

[falarara87]

que q se fuçou no celtinha falarara ?


PS: tiro pega com o smoke só se ele sair em segunda marcha

Uma porrada de coisa. SE meu carro fosse tipo uma motor igual ao teu ia ta com quase 50% de potencia a mais girando alto.

Segue: Bicos aberto 60%, bomba do Vectra 2.2; Cabeçote rebaixado com 12 de taxa(original 9); Polia regulavel; velas frias; rodando no alcool; Filtro + CAI; Escape 1.8"; Aberturas de Valvulas abertos + 2mm; Comando do Corsa 1.6; Corpo de borboleta 54mm; Giro Maximo a 6800RPM
De 60 pocotos foi para 86, para um mil aspirado ta bom. Mas era para estar com 100cv, num ta pq to com 2 pistões meio arrebentados e sem taixa na camara.

Calibra?? to fora ja dirigi o Vectra GSI e num da nem para emparelhar. Anda d+ mesmo sendo barcona pesada!

[EVILZAO]

pq nao turbinou o celtinha ?

[sMoKe_]

que q se fuçou no celtinha falarara ?


PS: tiro pega com o smoke só se ele sair em segunda marcha

Ainda assim eu aposto na minha vitória, mesmo de segunda ele ainda sai fritando, eu já vi isso acontecer