Bom galera
Vi hoje um Peugeot 206 1.0 16v, azul, 2p, com AC, VE e TE... 2002... Presence, eu acho. 13800, mas o cara me fez por 13 mil...
Queria saber o que eu preciso olhar nele antes de fechar, quais os pontos criticos do carro?
Ele tá com alguns probleminhas... Por dentro, achei a alavanca da seta muito mole, tipo, você coloca a seta e ela sai facilmente... Não é como o Siena, que a seta é bem mais pesada pra entrar... E tá bem mais leve que a do lado direito.
Outra coisa, é o limpador de parabrisas que está em um outro lugar que não na alavanca do lado direito... Estranho...
O que pode ser isso? Talvez tenha que trocar toda a caixa de direção?
De resto, o carro tá novo, uma cristalização e tá zero... Quais os pontos criticos do carro? O que pesa na manutenção dele? Sei que a suspensão dele não é lá essas maravilhas, de resto tem algo com que me preocupar?
Outra coisa... Esse motor tem quantos cv's? Esse 1.0 16v tá andando muuito mais que o Siena... Sobe giro muito rápido, andando bastante... É realmente isso mesmo ou tem alguma modificação? Tinha ido olhar esse pug com o Siena, e foi uma diferença quando entrei no 206... Anda de mais prum 1.0, mesmo 16v.
Eu acho que você não precisa postar mais porra nenhuma aqui, se alguém quiser ver, procura na internet...
não precisa ninguém gravar nada pq ninguém depende disso
Então tem esse topico pra que? Pra porr* nenhuma?
Se é assim, tudo que o pessoal quiser ou tiver duvida vai la e procura na internet
Já andei no carro sim, oras... Tanto que falei que ele anda bem mais que o Siena, huahuauha.
Cheio de grilo ele é mesmo... De mais... Mas isso eu já sabia... É só andar sempre com o som ligado uhauhauhuhauha.
Tanto os mais antigos quanto os mais novos...
Lembra que eu falei que esse final de semana ia ser foda?
Então, eu ia postar bastante coisa... Mas como o pessoal só critica a unica coisa que vo postar é isso, nada de fotos e videos em estradas que é oque estava planejando.
Tem como tu passar o resto do material por MP pra mim?
Já andei no carro sim, oras... Tanto que falei que ele anda bem mais que o Siena, huahuauha.
Cheio de grilo ele é mesmo... De mais... Mas isso eu já sabia... É só andar sempre com o som ligado uhauhauhuhauha.
Tanto os mais antigos quanto os mais novos...
pq tu acha q coloquei som no G4???? grilo??? tem é uma floresta dentro do gol...
eu ia pegar um 206 1.0 e na hr ñ tinha pronta entrega o cara vendeu um 1.4 msm.. eu acho q o q vc vai gastar a mais num 1.4 tem chance de recuperar no tanque (até onde eu sei 1.0 ñ é nada econômico).. eu ñ pegaria 1.0 não, ficar o tempo todo esguelando o carro é punk... de resto o 206 é um carrinho mto bom com acabamento bem mais sofisticado q palio ou gol, mas o foda é q ñ é feito pra buraco aí fica tudo meio solto..
eu ia pegar um 206 1.0 e na hr ñ tinha pronta entrega o cara vendeu um 1.4 msm.. eu acho q o q vc vai gastar a mais num 1.4 tem chance de recuperar no tanque (até onde eu sei 1.0 ñ é nada econômico).. eu ñ pegaria 1.0 não, ficar o tempo todo esguelando o carro é punk... de resto o 206 é um carrinho mto bom com acabamento bem mais sofisticado q palio ou gol, mas o foda é q ñ é feito pra buraco aí fica tudo meio solto..
ps. para de fazer doce e posta logo aeee
Nada, não é manco não, anda de maissss... Bem mais que o Siena 1.4 que tá aqui...
Filtro chegou e já instalei, deu um pouco de trabalho de remover a caixa, tentei deixar dentro da caixa mesmo, mas o bagulho é grande e não dava pra fechar o capô com ele dakele jeito, aí retirei tudo e deixei só o filtro, mto massa esse filtro, e bem feito pkgalho!!
Negócio de fino trato mesmo!
Eu pensava que n ia sentir diferença alguma, mas fez sim, fui sair um pouco mais rapido do que o normal em um cruzamento e akbei cantando pneu, antes não era assim, acho que melhorou um pouco o torque, uma pikena esticada que eu dei aki pela cidade senti o carro mais solto, não preciso pisar tanto mais pra andar mais rápido, pouco coisa mas dá pra sentir, igual quando o uno tá rodando na gasolina e eu troco tudo por alcool
E por ironia do destino, o carro ficou mais silencioso, bem mais por sinal ehuaHEUahuea, rodando na manha eu acelero menos pra andar a mesma coisa, o que resultou em um ronco mais suave
Só estranhei uma hora que o carro engasgou, deu umas pipocada logo depois de uma freada forte, mas quase na mesma hora voltou ao normal.... ainda n sei oq foi...
Bom galera
Vi hoje um Peugeot 206 1.0 16v, azul, 2p, com AC, VE e TE... 2002... Presence, eu acho. 13800, mas o cara me fez por 13 mil...
Queria saber o que eu preciso olhar nele antes de fechar, quais os pontos criticos do carro?
Ele tá com alguns probleminhas... Por dentro, achei a alavanca da seta muito mole, tipo, você coloca a seta e ela sai facilmente... Não é como o Siena, que a seta é bem mais pesada pra entrar... E tá bem mais leve que a do lado direito.
Outra coisa, é o limpador de parabrisas que está em um outro lugar que não na alavanca do lado direito... Estranho...
O que pode ser isso? Talvez tenha que trocar toda a caixa de direção?
De resto, o carro tá novo, uma cristalização e tá zero... Quais os pontos criticos do carro? O que pesa na manutenção dele? Sei que a suspensão dele não é lá essas maravilhas, de resto tem algo com que me preocupar?
Outra coisa... Esse motor tem quantos cv's? Esse 1.0 16v tá andando muuito mais que o Siena... Sobe giro muito rápido, andando bastante... É realmente isso mesmo ou tem alguma modificação? Tinha ido olhar esse pug com o Siena, e foi uma diferença quando entrei no 206... Anda de mais prum 1.0, mesmo 16v.
O sobrinho da minha esposa teve um peugeot 1.0 16v e adorava pois o carro andava muito mesmo, mas de vez em quando ele gastava uma boa grana nele´, manutenção é mais cara, sei lá, eu ia de palio mesmo,mas que o peugeot dá mais presença, é mais bonito, etc.. isso é!
i5 2500k / ASROCK P67 PRO3/ 8GB VENGEANCE CORSAIR, CORSAIR 750W/ PV 4890 sapphire vapor x /HD Seagate Sata 2 750GB- TA 550 27"-TV 40 LED 3D SAMSUNG, 2.1 EDIFIER M3310 /TECLADO MICROSOF CONFORT / MOUSE XL-750BK A4TECH
Nada, não é manco não, anda de maissss... Bem mais que o Siena 1.4 que tá aqui...
aí ñ sei, o 206 1.4 era trankis, tu não precisa enfiar o pé o tempo todo..um tempo atrás aluguei um palio 1.0 q até andava, masss era pé no fundo o tempo todo.
Postado originalmente por juarezsr
de vez em quando ele gastava uma boa grana nele
fato.. aqui toda hr era uns trocentos contos na oficina, geralmente suspensão.
oloco
o Veyron é um monstro e tal, mas é menos 'carro de corrida' que um Zonda R. Não consigo imaginar esse carro andando na rua.
se liga
Postado originalmente por sMoKe_
Filtro chegou e já instalei, deu um pouco de trabalho de remover a caixa, tentei deixar dentro da caixa mesmo, mas o bagulho é grande e não dava pra fechar o capô com ele dakele jeito, aí retirei tudo e deixei só o filtro, mto massa esse filtro, e bem feito pkgalho!!
Negócio de fino trato mesmo!
Eu pensava que n ia sentir diferença alguma, mas fez sim, fui sair um pouco mais rapido do que o normal em um cruzamento e akbei cantando pneu, antes não era assim, acho que melhorou um pouco o torque, uma pikena esticada que eu dei aki pela cidade senti o carro mais solto, não preciso pisar tanto mais pra andar mais rápido, pouco coisa mas dá pra sentir, igual quando o uno tá rodando na gasolina e eu troco tudo por alcool
E por ironia do destino, o carro ficou mais silencioso, bem mais por sinal ehuaHEUahuea, rodando na manha eu acelero menos pra andar a mesma coisa, o que resultou em um ronco mais suave
Só estranhei uma hora que o carro engasgou, deu umas pipocada logo depois de uma freada forte, mas quase na mesma hora voltou ao normal.... ainda n sei oq foi...
+ Adrenaline!
Twitter 
YouTube 
BenchZone 
Facebook 
Orkut 
LinkBack URL
Sobre LinkBacks
Ver Perfil
Ver Posts do Fórum
Ver Tópicos no Fórum
Ver Álbuns
Ver Amigos
Registre-se para Responder
Postado originalmente por gui.gos 
[VENDO] HD4850 e HD6870 . 
grilo??? tem é uma floresta dentro do gol... 
Marcadores