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  1. #51
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    Gostei, pra curtir praia tá ótimo, hehe!
    Com esse consumo no álcool, que seria o combustível que eu usaria sempre, tá ótimo.



  2. #52
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    não curto muito esses carros populares com estilo trail não...

    meu pai tem um Fiesta 1.6 Flex e ele anda bem... a desvantagem é que acima de 160 ~ 170Km/h o carro fica muito leve... se pretende estabilidade na estrada, pega o sedan!

    sem contar que o acabamento da Ford é muito bom... e ele arranca bem também (já fiz 90 de 2ª ).
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  3. #53
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    Citação Postado originalmente por gemendes Ver Post
    não curto muito esses carros populares com estilo trail não...

    meu pai tem um Fiesta 1.6 Flex e ele anda bem... a desvantagem é que acima de 160 ~ 170Km/h o carro fica muito leve... se pretende estabilidade na estrada, pega o sedan!

    sem contar que o acabamento da Ford é muito bom... e ele arranca bem também (já fiz 90 de 2ª ).
    Acabamento da Ford é ótimo mesmo, dirigi uma Eco outro dia, gostei muito do espaço interno, os mostradores, o plástico utilizado, mto bom mesmo.

  4. #54
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    Citação Postado originalmente por gemendes Ver Post
    não curto muito esses carros populares com estilo trail não...

    meu pai tem um Fiesta 1.6 Flex e ele anda bem... a desvantagem é que acima de 160 ~ 170Km/h o carro fica muito leve... se pretende estabilidade na estrada, pega o sedan!

    sem contar que o acabamento da Ford é muito bom... e ele arranca bem também (já fiz 90 de 2ª ).
    sedan é mais estavel ? bom saber
    se bem que nao passo de 140
    rsrsrs
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  5. #55
    vei nunca gostei de ford, relação corsa 1.4 motor e bom mas nao vai achando q e bem melhor q o 1.0.. e entre corsa prefiro palio 3 geração completo

  6. #56
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    Citação Postado originalmente por C L - O RETORNO Ver Post
    vei nunca gostei de ford, relação corsa 1.4 motor e bom mas nao vai achando q e bem melhor q o 1.0.. e entre corsa prefiro palio 3 geração completo
    A nível de comparação, o bloco pequeno GM 1.0 gera 77 cavalos, contra 99 do 1.4 (comparação usando gasolina), o que equivale o motor 1.4 ser melhor, é o torque, e não a pequena diferença de potência.

  7. #57
    o que equivale o motor 1.4 ser melhor, é o torque, e não a pequena diferença de potência.
    o q vale pra mim e pratica... ja andei corsa 1.0 1.4 e 1.8 se for pegar 1.4 melhor ir de 1.0 ou entao vai de 1.8... nao recomendo ficar meio do caminho (1,4)

  8. #58
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    não gostei dessa crítica à má visibilidade do painel de instrumentos do Fiesta Trail, e da visão traseira prejudicada pela coluna e tamanho do vidro traseiro.

    O Fiesta Hatch sofre da mesma coisa?
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  9. #59
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    Citação Postado originalmente por C L - O RETORNO Ver Post
    o q vale pra mim e pratica... ja andei corsa 1.0 1.4 e 1.8 se for pegar 1.4 melhor ir de 1.0 ou entao vai de 1.8... nao recomendo ficar meio do caminho (1,4)


    Eu acho o 1.4 o melhor CxB entre todas as motorizações.

  10. #60
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    Citação Postado originalmente por gemendes Ver Post
    não curto muito esses carros populares com estilo trail não...

    meu pai tem um Fiesta 1.6 Flex e ele anda bem... a desvantagem é que acima de 160 ~ 170Km/h o carro fica muito leve... se pretende estabilidade na estrada, pega o sedan!

    sem contar que o acabamento da Ford é muito bom... e ele arranca bem também (já fiz 90 de 2ª ).
    Convenhamos que nenhum carro desse porte é pra andar essa velocidade.
    Core i5 2500 3,3GHz by IceAge | MSI P67S-C43 B3 | EVGA GTX 460 1GB | 4x2GB DDR3 1333 Markvision | HD Sata II Seagate 3x 2TB | DVD-RW Asus DRW-2014L1T + LG GH20NS10 | Satellite 600W SL8600EPS | Chieftec CX-01 | Logitech X-530 5.1 | LG 23" Flatron W2353V
    Central Mídia PSN ID: DaniloSouza84 - Live Gamertag: DaniloSouzaRJ / DaniloSouza1

  11. #61
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    Citação Postado originalmente por EvO_BR Ver Post
    Acabamento da Ford é ótimo mesmo, dirigi uma Eco outro dia, gostei muito do espaço interno, os mostradores, o plástico utilizado, mto bom mesmo.
    com certeza!

    Citação Postado originalmente por dreh_es Ver Post
    sedan é mais estavel ? bom saber
    se bem que nao passo de 140
    rsrsrs
    nossa, é muito mais estável... a traseira maior influencia pra ele ficar mais "grudado" no chão...

    Citação Postado originalmente por dreh_es Ver Post
    não gostei dessa crítica à má visibilidade do painel de instrumentos do Fiesta Trail, e da visão traseira prejudicada pela coluna e tamanho do vidro traseiro.

    O Fiesta Hatch sofre da mesma coisa?
    o painel é bom e o vidro traseiro (olhando no retrovisor) é normal...

    Citação Postado originalmente por Danilo Souza Ver Post
    Convenhamos que nenhum carro desse porte é pra andar essa velocidade.
    a fi, numa retinha, é uma boa velocidade..! o Fiesta Hatch 1.6 (no álcool, que gera 111cv) faz 191km/h segundo as especificações... mas é verdade, já vi no youtube o ponteiro passando dos 200km/h... mas passa pouca coisa pq só marca até aí...
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  12. #62
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    pow se for gastar 45.000 num Fiesta, melhor pegar o Focus 1.6 GL Flex não???????
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  13. #63
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    Mal vejo Focus, cheguei a pensar que tinha sido extinto.

  14. #64
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    ok vamos mudar a visão do tópico...

    Carros até 50.000,00 - com Ar, Direção, Vidros, Travas e estilo Hatch

    Agora alem de Fiesta e COrsa, entra o Focus, SpaceFox, etc...

    Opinem!


  15. #65
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    SpaceFox não é Hatch.
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  16. #66
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    Tem que ser 0km? Se for:

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