Super-Petroleiro Jahre Viking - o Maior Navio da Historia [564 mil ton e 458 m]

**San Andreas** · 19-09-06 17:12

Ponte de comando de um navio de cruzeiro

http://www.adrenaline.com.br/forum/p...-um-navio.html

O Super-Petroleiro Jahre Viking é o maior navio do mundo. Começou a navegar em 1981 batizado de Seawise Giant. Em 1988, foi bombardeado por caças iraquianos durante a guerra Irã-Iraque, sendo depois reformado, voltando a navegar em 1989, renomeado Happy Giant. Em 1991 voltou a ser renomeado Jahre Viking, nome pelo qual se tornou mundialmente famoso. Em 2004 o Jahre Viking deixou de navegar e transportar petróleo, foi novamente renomeado Knock Nevis e passou a funcionar como um navio FSO (Floating Storage and Offloading - Base Flutuante de Armazenamento de Produtos Petrolíferos) no Qatar para a Maersk Oil. Poucos portos no mundo podiam receber o Jahre Viking (normalmente ele não atracava no porto, descarregava o petróleo em navios menores) e também devido ao seu grande calado não podia navegar no canal da Mancha.

O Jahre Viking transportava petróleo do Golfo Pérsico para os Estados Unidos e são necessários alguns deles somente para suprir o consumo diário de petróleo americano.

Enquanto um carro faz curva em um raio de 10 metros, o Jahre Viking só consegue fazer curvas em um raio de 3.7 km! Na velocidade máxima, para parar totalmente o Jahre Viking precisa de 10 km!

Para não perder tempo e se cansar, a tripulação anda de bicicleta no seu convés!

Se um motorista ganhasse de presente um Jahre Viking cheio de gasolina, poderia, gastando um tanque de gasolina de 50 litros por semana, rodar por 259345 anos!

• Peso Carregado: 564763 toneladas (mais de 5 vezes o peso de um porta-aviões classe Nimitz)
• Comprimento: 458.4 metros (mais de 4 campos de futebol)
• Largura: 68.9 metros (equivalente a um edifício de 23 andares)
• Calado (Profundidade do Casco Submerso): 24.5 metros (equivalente a um edifício de 8 andares)
• Capacidade de Carga: 674297 metros cúbicos ou 4240865 barris de petróleo (+ de 18 mil caminhões tanque)
• Valor da Carga: US$ 122 milhões
• Espessura do Casco: 3.5 cm
• Propulsão: Turbinas a Vapor (50 mil HP), 1 hélice de 9 metros de diâmetro girando a 85 RPM
• Velocidade Máxima: 29 Km/h
• Tripulação: 40

Comparação com o Titanic

A classe Batillus de super petroleiros, construída na França na década de 70, é a segunda maior classe de navio da historia, com 414 metros de comprimento e 555 mil toneladas.

http://en.wikipedia.org/wiki/Batillu...s_supertankers

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Batillus...int-Nazaire.jpg

O “Emma Maersk”, da Maersk Line A/S Copenhagen, é o maior navio de transporte de contêineres do mundo.

Fabricado pela companhia dinamarquesa Odense Steel Shipyard e registado no porto Taarbæk (Dinamarca), este “monstro” mede 398 metros de comprimento por 56,4 metros de largura e 15,5 metros de calado (máx. 30,2 metros).

Desloca 123.200 toneladas de peso bruto, 110.000 toneladas de peso líquido. Tem capacidade máxima de 13.460 contêineres, sendo 1.300 contêineres frigoríficos.

Existem mais de 200 navios de transporte de gás natural liquefeito (LNG).

Esses navios são verdadeiras bombas atômicas flutuantes, transportando de 120 mil m³ (60 mil toneladas) a 220 mil m³ (110 mil toneladas) de gás natural liquefeito a baixa pressão e a temperatura de -163 ºC.

Al Samriya - 220 mil m³ de gás natural - 315 metros de comprimento

Al Karaana - 220 mil m³ de gás natural - 315 metros de comprimento

Exxon Mobil - Mozah and Umm Slal - 266 mil m³ de LNG

**San Andreas** · 19-09-06 17:13

O Wartsila-Sulzer RTA96-C é o maior motor Diesel de navio do mundo. É fabricado pela companhia Wartsila-Sulzer, sediada em Helsinque, na Finlândia. Esses motores são usados nos maiores navios de transporte de contêineres do mundo, como o Emma Maersk.

Versão de 14 Cilindros

" Cilindrada: 25480 litros
" Nº de Válvulas: 2 por Cilindro
" Curso do Cilindro: 2489.2 mm
" Diâmetro do Cilindro: 960 mm
" Peso: 2300 toneladas (O Virabrequim pesa 300 toneladas)
" Comprimento: 27 metros
" Altura: 13 metros
" Rotação: 92-102 RPM
" Potência Máxima: 108920 HP a 102 RPM
" Torque Máximo: 775377 kgf*m a 102 RPM
" Consumo na Potencia Máxima: 13.7 toneladas de Diesel por hora

Versão de 12 Cilindros

Potência Máxima: 93360 HP a 102 RPM

Versão de 10 Cilindros

Potência Máxima: 77800 HP a 102 RPM

Versão de 6 Cilindros

Versão de 10 Cilindros

Versão de 12 Cilindros

Quem passa fica espantado com a hélice de 131 toneladas e 9.6 metros de diâmetro que espera o seu transporte noturno em Rostock-Warnemuende, na Alemanha.

A hélice de seis pás (120 mil HP), foi construída na Mecklenburger Metallguss GmbH, em Waren, na Alemanha.

A hélice será usada nos novos mega-navios de contêineres do grupo dinamarquês Maersk, a maior companhia de transporte marítimo do mundo

Um hélice de seis pás pesando 131 toneladas segue em direção ao estaleiro dinamarquês de Lindø, Odense Steel Shipyard, pertencente ao grupo A.P. Møller Mærsk. Foi concebido para propulsionar o primeiro navio com capacidade para cerca de 12.000 TEU (12 mil contêineres), em construção na doca L-203, e é esperada a sua entrega ainda durante este ano.

Será equipado com um motor 14RT-flex96 Sulzer de 14 cilindros, cuja potência rondará os 120.000 BHP [88.235 kW], o que o permitirá sulcar as águas a 26 nós. Estes novos mega-navios vêm provar que o Grupo Maersk pretende continuar na vanguarda do containershipping, já que durante os últimos 20 anos têm construídos os maiores porta- contêineres antes de qualquer outro armador.

Hélices de 5 pás da Mecklenburger Metallguss GmbH

**Bruno** · 19-09-06 17:19

Excelente!

Sempre tive essa curiosidade.

Parabéns San Andreas.

**Allan** · 19-09-06 17:23

pq nessas ultimas fotos tah escrito "Knock Nevis" e nas outras tah "Jahre Viking"

axo q são navios diferentes...

EDIT: são navios diferentes...Jahre Viking eh como se fosse o modelo, pelo q eu entendi

**HellSpawN** · 19-09-06 17:24

Doidêra heim !!!

**Lixe** · 19-09-06 17:27

Postado originalmente por -=Allan=-

pq nessas ultimas fotos tah escrito "Knock Nevis" e nas outras tah "Jahre Viking"

axo q são navios diferentes...

EDIT: são navios diferentes...Jahre Viking eh como se fosse o modelo, pelo q eu entendi

se n leu o texto neh?
o navio teve varios nomes
nevis e viking foram 2 deles
¬¬

**Bruno** · 19-09-06 17:28

Postado originalmente por -=Allan=-

pq nessas ultimas fotos tah escrito "Knock Nevis" e nas outras tah "Jahre Viking"

axo q são navios diferentes...

EDIT: são navios diferentes...Jahre Viking eh como se fosse o modelo, pelo q eu entendi

É o mesmo navio, leia o começo do tópico.

**Allan** · 19-09-06 17:29

Postado originalmente por Lixe

se n leu o texto neh?
o navio teve varios nomes
nevis e viking foram 2 deles
¬¬

agora sim...
n li mesmo todo o texto...o pedaço q tava essa info ficou fora da tela...

asuhashuahus

**BudOg** · 19-09-06 17:31

Postado originalmente por -=Allan=-

pq nessas ultimas fotos tah escrito "Knock Nevis" e nas outras tah "Jahre Viking"

axo q são navios diferentes...

EDIT: são navios diferentes...Jahre Viking eh como se fosse o modelo, pelo q eu entendi

Em 1991 voltou a ser renomeado Jahre Viking, nome pelo qual se tornou mundialmente famoso. Em 2004 o Jahre Viking deixou de navegar e transportar petróleo, foi novamente renomeado Knock Nevis

Tá escrito com nomes diferentes porque ele foi renomeado várias vezes, sacou ?

**Allan** · 19-09-06 17:37

ja entendi que é o mesmo navio. obrigado

auhsauhsuhauhs

**Lordkaos** · 19-09-06 17:47

Agora se essa coisa afundar imagina o estrago....

**~~Kvalo~~** · 19-09-06 17:52

Postado originalmente por Lordkaos

Agora se essa coisa afundar imagina o estrago....

é ai que o nivel do mar vai subir e inudar as cidades da costa ow....
HAuhHAuUHAuhAUHuUHAuhuhahuhuauHUUAuhhuau

**KingZaraki** · 19-09-06 17:54

nosssaaaaaaaa! mt lokooo!
imagina vêr issu de perto!

**Diablo** · 19-09-06 17:54

Imagina o R$ da construção dessa coisa ai..

E nois aqui na favela..

**Bruno** · 19-09-06 18:02

Postado originalmente por Diablo

Imagina o R$ da construção dessa coisa ai..
(...)

Fiquei pensando nisso também. Bem que podia informar sobre o custo de construção, quanto consome de combustível, entre outros detalhes.

[]'s.

**vodkeiro** · 19-09-06 18:06

uiaa, otro topico supimpa do San Andreas...

cara eh foda

e esse navio ae, pequenenin, tenho um desses no hangar q tenho la na inglaterra.

**Lixe** · 19-09-06 18:34

no hangar?
e o q ele faz num lugar pra guardar aviao?

**LucasMS** · 19-09-06 18:37

logo acaba o petroleo e vao usar isso ai pra transportar o que?

**opio** · 19-09-06 18:42

pela foto nao da pra ter tanta nocao do tamanho
mas eh bem grande
--------------------
carregar alcool, soja, qualquer bosta o_o

**vodkeiro** · 19-09-06 19:04

Postado originalmente por Lixe

no hangar?
e o q ele faz num lugar pra guardar aviao?

eh q num sei o nome certo XD

**Abarai Renji** · 19-09-06 19:09

E mais um tópico super interessante do nosso amigo San Andreas...

Parabéns cara... achei bem legal mesmo!!!

Imagina ver esse brinquedinho de perto... hehehehe

**jllcbamt** · 19-09-06 19:15

OMG!
Imagina isso vazando óleo!
Dá pra destruir qualquer praia exótica!

**Cmte_Casanova** · 19-09-06 19:22

Otimo topico san andreas realmente é muito interessante seus topicos ta de parabens nota 1000

**KodiaK** · 19-09-06 19:45

Postado originalmente por jllcbamt

OMG!
Imagina isso vazando óleo!
Dá pra destruir qualquer praia exótica!

não sei ao certo , mas eu acho que uma gota de óleo ou um litro é capaz de poluir 1milhão de litros de água, uma parada dessa assim.

Se isso vaza amizade, já era.

Só para avisar que petroleiros e super-pretoleiros não navegam em rotas de tempestades, diferentemente do graneleiros

**Bruno** · 19-09-06 19:56

Postado originalmente por KodiaK

não sei ao certo , mas eu acho que uma gota de óleo ou um litro é capaz de poluir 1milhão de litros de água, uma parada dessa assim.

Se isso vaza amizade, já era.

Só para avisar que petroleiros e super-pretoleiros não navegam em rotas de tempestades, diferentemente do graneleiros

É um litro que é necessário para poluir 1 milhão de litros d'água.

[]'s.